河北省衡水中学2019届高三下学期一调考试文综地理试题 .docVIP

河北省衡水中学2019届高三下学期一调考试 文科综合 本试卷满分300分，考试时间150分钟。 一、选择题:本题共35小题,每小题4分，共140分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 秋台风通常是指9-11月份生成的台风，其成员不如夏台风那样多，但威力却不容小觑。 据报道，秋季强台风“山竹向西北方向移动，于2018年9月16日登陆我国广东，对相关地区居民生产、生活造成严重影响。下表为1949-2014年西北太平洋和南海生成台风个数统计数据。据此完成1?2题。 1.统计数据显示，我国秋季台风强度大于夏季。其主要原因是 A.低纬海区海水温度较髙 B.地表摩擦力减小 C.副热带高气压增强 D.副热带高气压减弱 2.与“山竹”向西北方向移动登陆联系最密切的是 A.低纬东北信风椎动 B.赤道低气压带吸引 C.副热带髙气压推动 D.副极地低气压吸引 1. B 2. C 【解析】 亚洲低压切断了副热带高压，使高压仅保留在海洋上。与“山竹”向西北方向移动登陆联系最密切的是副热带高气压推动，使台风向亚洲低压区移动。“山竹” 到云南时已经削弱成热带低压,带来的影响小，不可能云南全省高铁停运。 【1题详解】 9月份亚洲大陆气压仍较低，亚洲低压切断了副热带高压，使高压仅保留在海洋上。与“山竹”向西北方向移动登陆联系最密切的是副热带高气压推动，使台风向亚洲低压区移动，B对。受赤道低气压带吸引应向南移动， A错。受副极地低气压吸引应向北或东北方向移动，C错。低纬东北信风推动应向西南方向移动，D错。 【2题详解】 根据图示经纬度，“山竹”向西北经过广东、广西境内，到云南时已经削弱成热带低压。带来的影响最不可能的是云南全省高铁停运，C不可能。经过广州、琼州海峡时是强强风，有大量航班取消，A、B可能 。在广西境内时，是热带风暴，广西部分房屋倒塌，D可能。 小明于北京时间6月18日从我国上海出发赴美国纽约参加会议，会议结束后于当地时间6月23日从纽约返回。小明乘坐某直飞航班往返两地。下图为小明乘坐航班路线图。下表为两次航班信息。据此完成3?4题。 3去程时，小明想靠窗欣赏景色，但不想被阳光照射;返程时，小明想欣赏我国北方地区的日落景色。他应该分别选择飞机飞行方向哪一侧的靠窗座位 ( ) A.去程选择左侧，回程选择右侧 B.去程选择右侧，回程选择左侧 C.去程、回程都选择右侧 D.去程、回程都选择左侧 4.下列选项中的情形可能发生在小明旅途中的是 ( ) A.去程时都是白天,全程艳阳高照 B.去程到达肘间为纽约时间6月19日 C,返程时，可俯瞰北冰洋漂浮的大量浮冰 D.返程时，所经北极地区能欣赏到极光景色 3. A 4. C 【解析】 【3题详解】 根据材料小明参加会议的时间为6月18日—6月23日，在此期间为北半球的夏季，日出东北方向，日落为西北方向。航线甲为先西北后西南，朝南的窗户能被阳光照到，所以小明应坐在朝北的窗户即靠左侧的座位；回程时日落位于西北方向，航线乙为先东北后东南，朝北的窗口能看到我国北方日落，朝北的窗户在回程的右侧，所以该题选A。 【4题详解】 读图去程时航线甲经过地区在极圈外，无极昼现象，从北京时间8：30起飞，到纽约时间11点，且飞行了13.5小时，一定会经过0时，所以途中有日落现象，故A错误；去程时北京时间为6月18日8：30（东八区），此时纽约时间（西5区）为6月18日8：30-13时（8时＋5时）=6月17日19：30，飞机飞行13.5小时，此时纽约时间为6月17日19：30+13.5时=6月18日11时，故B错误；返程时经过北极地区，6月份为北极地区的暖季，所以北冰洋上可能会有浮冰，故C正确；航线乙经过极地地区，6月份极地地区为极昼，极光应在夜晚观测，所以D错误，所以该题选C。 公交覆盖度，即公交的空间覆盖广度，用公交实际覆盖佑积与建成区面积的比值表示，用来反映公交公平性。公交覆盖度越大，说明越多的地区能够被公交覆盖，公交的公平性也 越好。下图示意1954-2011年广州市公交覆盖度变化情况。据比完成5?6题。 5. 1954-201.1 年，广州市 A.公交公平性逐渐变好 B. 公交公平性持续变差 C.公交实际覆盖面积总体增加 D.建成区面积~直增加缓慢 6. 1995年，广州市公交覆盖度最小。其主要原因是 A.公交实际覆盖面积减少 B.城市快速发展 C.道路规划不合理 D.私家车数量增多 5．C 6．B 【解析】 5．读图可知，广州市公交公平性呈波动变化，并非持续变好或者持续变差，AB错。公交覆盖面积增大，C对。建成区面积在2000-2011年增速快，D错。故选C。 6．1995年广州市公交覆盖度最低，主要是由于城市发展快，而公交覆盖面积增速较慢所致，故选B。 科任村位于福建沿海地区。该村分布着一种偏红色的细砂