翻车机房地基处理监理细则.docVIP

第 PAGE 6 页 唐山港京唐港区36#-40#泊位简易堆场码头前沿及翻车机房地基处理工程 监 理 实 施 细 则 编制： 审批： 36#-40#泊位工程项目监理部 2013 目录 1、工程特点……………………………………………….3 2、监理依据及其标准………………………….…………3 3、强夯工程……………………………………………….4 4、分层碾压工程………………………………………….8 5、安全环保监理细则……………………….……………9 本实施细则是在唐山港京唐港区36#-40#泊位简易堆场码头前沿及翻车机房地基处理工程监理规划的基础上编制的，并以工程建设的合同及设计图纸及相关的技术规范和标准为依据。监理工作程序及控制程序除特别提出的，均按规划中的要求执行。针对工程的特点，明确了质量控制点的设置、控制的方法及手段。本监理实施细则是监理工程师开展监理工作的操作性文件。 1、工程特点 工程概述： 1.1、该区域总面积为13万m2，分别为： 1)地基处理码头前沿区采用强夯强夯法施工，面积约8.5万平方米 2)地基处理翻车机房B区,包括大圆基础范围.采用强夯法施工,面积约3万平方米 3) 地基处理翻车机房A区, 采用分层碾压法施工，面积约1.5万平方米. 1.2、该区施工作业面大，区域划分较多，地质条件复杂。该区为吹填区，吹填厚度约为2~5m，地基土含水量极高，强度非常低，所以在本地基处理中的主要任务是排水，同时在此基础上进行有效的强夯击密，从而降低土体含水量，提高土体密实度，最终达到地基承载力设计要求。 2、监理依据及其标准： 2.1、规范标准 (a).建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002) (b).水运工程质量检验标准(JTS257-2008). 2.2、本工程设计图纸。 2.3、经审批的施工组织设计。 2.4、与本工程相关的设计文件、技术资料。 2.5、经批准的监理规划。 2.6、建设工程委托监理合同及建设工程施工合同文件。 2.7、监理规范及我公司有关监理规定。 2.8、码头前沿、翻车机房区的地质勘察报告。 3、强夯工程 3.1质量标准 依据《.建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008) 夯锤的落距、重量和夯击能必须符合设计和规范规定。 强夯法地基处理必须在经过典型施工验证后方可大面积施工 第一遍角点，5击，单击夯击能3000 kn.m。 第一遍插点，5击，单击夯击能3000kn.m。 第二遍角点，5击，单击夯击能3000 kn.m。 第二遍插点，5击，单击夯击能3000kn.m。 最后进行满夯，单击夯击能800kn.m。满夯1遍。 3.2监理控制要点： 3.2. 3.2.2 3.2.3 3.2 3.2.5、 主 控 项 目 序号 检查项目 允许偏差或允许值 检查方法 单位 数值 1 地基承载力 设计要求 Fak≥ 120kpa 按规定方法 一 般 项 目 1 夯锤落距 mm ±300 钢索设标志 2 锤重 Kg ±100 称重 3 夯击遍数及顺序 击 3/10 计数法 4 夯点间距 mm ±500 用钢尺量 5 夯击点中心偏差 mm ±150 用经纬仪、拉线盒钢尺量纵横两个方向 6 夯后整平标高 mm +20 -50 用水准仪检查 3.2. 强夯顺序 单击夯击能(kN.m) 夯击方式 夯击次序 夯点间 距 （m） 锤重 （kN） 夯击落距（m） 每点击数 停夯标准 第一遍 强夯击密 3000 一遍角点 第一遍 5×5 - - 5 - 第二遍 强夯击密 3000 一遍插点 第二遍 5×5 5 第三遍 强夯击密 3000 二遍角点 第三遍 5×5 - - 5 最后两击的夯沉量之和不大于150mm 第四遍 强夯击密 3000 二遍插点 第四遍 5×5 5 最后两击的夯沉量之和不大于150mm 强夯击密满夯 800 满夯一遍 第一遍 锤印相互搭1/4锤底面积 - - 1 - 3.2 3.2.8 3.2.9 3.2 3.2 3.3、 监理工作流程： 进场机械报验施工方案报审 进场机械报验 施工方案报审 监理复核 NO 监理复核 监理审验 监理审验 工程开工申请 YES 工程开工申请 监理审验 NO 监理审验 Y