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PAGE II CAD课程设计说明书 Aerosonde飞机CATIA外形设计 院 系 航空航天工程学部 专 业 飞行器设计与工程 班 号 XXXXXXX 学 号 2008040303007 姓 名 曹 末日 指导教师 XXX XXXXXXXXX 2011年11月 沈阳航空航天大学 课 程 设 计 任 务 书 课 程 名 称： CAD课程设计 院（系）： 航空航天工程学院 专 业： 飞行器设计与工程 课程设计题目： Aerosonde无人机CATIA外形设计 课程设计时间：2011年11月14日至2011年12月2日 课程设计的内容及要求： （一）基本要求 1、看懂该结构的二维图纸； 2、熟练运用CATIA软件各个模块； 3、所建三维模型与所给资料相符； 4、按照学院课程设计相关规定编写设计说明书； （二）课设内容 1、查阅某飞机相关资料； 2、查阅参考资料，熟悉CATIA软件相关应用模块； 3、依照资料建立该结构的三维模型； 4、编写设计说明书； 5、参加答辩 沈阳航空航天大学 CAD课程设计说明书 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 飞机简介 1 第二章 飞机各主要参数介绍 1 第三章 CATIA建模 2 第四章 飞机重量估算（Torenbeek方法） 4 4.1机翼 4 4.2 机身 5 4.3 尾翼 6 4.4 发动机短舱 6 4.5 起落架 7 4.6 动力装置 7 4.7 固定设备重量 8 4.7.1飞行操纵系统重量 8 4.7.2液压、气压系统重量 8 4.7.3仪表和通信导航设备重量 8 4.7.4环控和防冰除冰系统重量 9 4.7.5氧气系统重量 9 4.7.6内设重量 9 4.8 使用项目 9 4.8.1乘员 9 4.8.2食物重量 9 4.9 总重 10 第五章 总结 11 参考文献 12 1 飞机简介 目前的高空风测量方法主要有气球测风、风廓线仪测风和探空火箭测风等。随着无人机（UAV）技术的不断发展，其在气象探测领域的应用也越来越广。澳大利亚于1995年推出的高性能Aerosonde无人机已多次跨大西洋飞行和南极考察，经受了台风和极地气候的考验，获得了大量有价值的气象数据。利用无人机携带有关仪器测风已日益引起国内外关注。 第二章 飞机各主要参数介绍 机组座位数（位）：0 引擎数量（个）：1 翼展（米）：2.9m 机翼面积（平方米）：0.57 m2 总长度（米）：1.7m 总高度（米）：0.6m 负载（kg）：13.1kg 最大航程（公里，不带副油箱）：1290公里 最大航程（公里，带副油箱）：1720公里 最大升限（米）：9140米 最大爬升率（米/秒）：4.14米/秒 2 最大巡航速度（公里/小时,MSL）：225公里/小时 最大巡航速度（公里/小时,FL 100）：248公里/小时 最大飞行速度（公里/小时）：270公里/小时 引擎型号：Rotax 914F 第三章 CATIA建模 图3.1 飞机总体三视图 图3.2 飞机机身及机翼 3 图3.2座舱盖及螺旋桨 图3.4 飞机垂直尾翼及水平尾翼 4 图3.5 飞机渲染效果图 图3.6 飞机渲染效果图 第四章 飞机重量估算（Torenbeek方法） 4.1机翼 5 式中：b——机翼展长，23m； ——机翼1/2弦线后掠角，0(°)； ——机翼根部剖面最大厚度，0.15m。 代入数据算得结果为：=203.014(5.3) 由于主起落架不安装在机翼上，算出重量减少5%。 203.014*0.95=192.8633 kg 4.2 机身 式中： =1 非增压舱机身； =1.08 增压舱机身； ——设计俯冲速度=180km/h; ——机翼1/4平均气动力弦线至平尾1/4平均气动力弦线处的距离，5.1m; 6 ——机身宽度1.18m; ——机身高度1.8m; ——机身总浸润面积24。 代入数据，计算得 =54.78 kg 本飞机型号起落架装在了机身上，增加7%。 54.78*1.07=58.615 kg 4.3 尾翼 式中：SH——平尾面积=1.46 SV——垂尾面积= 1.51. 代入数据得：=11.46kg(5.3) 4.4 发动机短舱 式中：——发动机起飞总功率，kw. 7 =12.155kg 4.5 起落架 根据查参考文献1得下表. 对于主轮，=