20XX年快堆装载机支臂结构的动静态性能拓扑优化设计方法.docVIP

快堆装载机支臂结构的动静态性能拓扑优化设计方法 彭 骥，谭 峰，卫亚斌，殷国富* (四川大学制造科学与工程学院，四川 成都 610065) 摘要：针对快堆装载机支臂结构的动静态性能和轻量化设计要求，采用有限元法验证了原结构的安全性，提出了一种基于变密度法固体各向同性惩罚微结构（SIMP），通过引入标准化系数建立起将多工况刚度和动态多个低阶关键固有频率归一为组合柔度指数最小的动静态多目标拓扑优化数学模型，并得到了合理的整体Pareto解。分析结果表明，根据拓扑优化结果改进设计的支臂动态性能明显提高，在安全停堆（SSE）工况下最大Tresca应力减小约10%，结构重量减轻约21.5%，较好地达到了既提高性能又减轻重量的结构优化目标。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧碍鳝绢懣硯涛镕頃赎巯驂雞虯从躜鞯烧论雛办罴噓剥淚軔琿閔馐虯圓绅锾潴苏琺锅苁。 关键字：装载机支臂 变密度法 组合柔度指数 动静态多目标拓扑优化 中图分类号: TL425 文献标志码: A聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅锯鳗鲮詣鋃陉蛮苎覺藍驳驂签拋敘睑绑鵪壺嗫龄呓骣頂濺锇慪柠圖虬辏獨鰷濱賺钓崳。 Dynamic-static Topology Optimization Design Method of Fast