任务31_受电弓一级检修.pptVIP

一、动车组一级检修认知 1．动车组修程管理 动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。一、二级检修为运用检修，在动车所内进行；三、四、五级检修为高级检修，在具备相应车型检修资质的检修单位进行。 动车组运用维修采用以走行公里周期为主（走行公里以动车组管理信息系统为准）、时间周期为辅的检修模式。 一、动车组一级检修认知 2．动车组运用所 动车组运用所（以下简称动车所）是动车组进行日常运用维修的场所，应设置在路网客运中心和始发终到客流较大的地区。 动车所承担动车组整备、运用维修、电务车载设备检修等工作，涉及车辆、机务、供电、电务、客运、运输及造修企业的售后服务等部门（单位）。 动车组乘务组（随车机械师）担负着管理和操作动车组设备、监控列车运行和设备技术状态的重要职责。 一、动车组一级检修认知 3．动车组一级检修的内容 动一级检修是对运用动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作业，须在动车所检查库内实施。 动车组一级检修可采用无电（可接外接电源）—有电或有电—无电—有电作业模式。 动车组一级检修时，短编（8辆编组）由1个作业小组实施，长编（16辆编组）由2个作业小组实施。 一、动车组一级检修认知 4．动车组一级检修的基本流程 以CRH380BL动车组为例，其一级检修的周期为每次运行累计4000公里或48小时内，并允许按规定的检修周期提前