公路绿化中存在的问题及解决措施分析.docxVIP

WORD格式-专业学习资料-可编辑 --资料分享---- 公路绿化中存在的问题及解决措施分析 河北省邢台市公路管理处 毛振丰 摘要：结合工程实践 ，对我国公路绿化中存在的问题和解决措施进行了深入探讨。分析表明，公路绿化必须适应公路发展需要，有部门行为转化为政府行为的绿化模式，强化管理体制，严格设计标准，建立专业队伍，创新管理。 关键词：公路绿化；设计标准；专业队伍；创新管理 引言 公路绿化不仅可以美化路容，改善景观，更重要的是可以降低噪音干扰和减少环境污染，公路绿化可以改善交通条件，为高速行车提供保障。公路绿化工程经历了多次的演变发展，取得了一些成效，但由于公路里程快速增长，公路建设步伐逐年加快，相对而言，道路绿化工程明显滞后，在实施过程中存在着这样那样的问题，怎样避免和解决这些问题，如何满足当前公路建设的发展要求，为全市生态建设及经济发展服务乃当务之急。 公路绿化存在问题 1.1 设计形式单调，绿化标准低，树种单一 我市公路绿化存在的主要问题是绿化标准低、 树种单一 , 设计形式 过于单调。主次干道千篇一律 , 没有特色 , 没有创新 , 缺乏生机与活力。 多年来公路绿化一直延用老式的杨柳树种。 这种传统的种植模式 , 虽然 在公路绿化中起着重要作用 , 但满足不了当前公路建设对公路绿化工 程的高标准要求。同时 , 在其实际表现中存在着许多不足之处 , 如林带 缺乏层次 , 其防风、防沙等防护功能差 , 树种单一容易引发病虫害等。 1 另外 , 土地条件复杂、整地不细的问题。 邢台市地处河北省南部，辖区内京深高速公路、 107、106 国道南北贯通， 308 国道横亘东西，邢清、邢临、邢德等省、市级公路相互 交织，构成我市强大的公路运输网络。特别是近几年，高等级公路如雨后春笋，为公路绿化提出了更高的要求。公路两侧绿化地带、整地 不精细。许多地段凸凹不平 , 低洼地成了农田灌溉的退水处 , 常年积水 , 加重了盐碱程度 , 栽植的绿化树种成活率低 , 公路绿化带缺苗断垄 , 林相极不整齐。鉴于以上原因 , 我们认为公路绿化在规划设计上要高标 准、高起点 , 在适地适树 , 因路制宜的原则下 , 根据不同等级公路 , 对绿化的具体要求做出具有针对性的设计。 1.2 管种不管养，绿化效果有待提高 目前公路绿化中存在“管种不管养”的现象，对养护重视不足，管理粗放，养护管理与设计理念脱节，养护队伍专业培训不够，缺乏 生态和环保意识的现状。 长期以来， 公路绿化都是公路部门自成一家，自种、自管、自养。受经费限制和外部制约较多，管理形式单一，绿 化投入有限，不利于公路绿化的规模经营。因此，公路绿化要拓展管理思路，建立政府引导、社会参与、多元投资、市场运作的机制，多方面筹集养护资金，又好又快地推进公路绿化的全面开展。 1.3 片面强调绿化 , 忽视道路的交通安全功能。 绿色公路必然要求行车安全舒适、运输高效便利。建设高品质的绿色公路必须以不影响公路安全、通行顺畅为基本要求。这就要求公路绿化过程中，严格按照公路线形的需要，减少盲目绿化带来的视觉 2 干扰，营造安全、通视的环境。 公路中央的绿化带既要有效遮挡强光 , 又能阻隔车辆、行人横穿 , 还要考虑驾车人与行人横向的通视。中央隔离带种植树木要有一定间 距和高度 , 平直路段中央隔离带防眩树木种植间距不少于 5 米 , 树冠高 度不高于 1.6 米 ; 弯道、交叉路口、 人行横道的路段由于交通情况比较 复杂 , 应给驾车人和行人有足够的视距，如果中央绿化带种植不合理 , 就会造成不安全因素。 如在人行道上栽植树型不紧凑的灌木 , 就会影响 步行或骑车 ; 在较窄的分车带上密植大量的乔灌木 , 必然会阻挡行车视 线。因此在这些路段上要逐渐降低树木树冠的高度 , 尤其在路口处不得 植树 , 可以选种一些花草 , 确保车辆与行人的安全。 2 公路绿化的解决措施 2.1 高标准设计，合理选择树种，创造精品公路绿化工程 公路绿化树种的正确选择是绿化之本，树种的合理搭配是体现绿化效果的关键。 2.1.1 在树种选择上既要体现适地适树的原则，又要注重树姿优美的 方针。邢台市地处华北平原，公路立地条件很不一致，甚至差别很大。 这就要求公路绿化必须因地制宜，适地适树，根据公路的具体情况， 慎重选择树种。在过去的几年里，我们大胆实践，对辖区内可供选择 的树种进行筛选，逐步形成了乔木为主，河南桧修饰，花灌木点缀的 树种构成。在乔木选择上，坚持以乡土树种为主，兼顾美化效果。在 土质比较好的路段，选择易活、速生、健壮的优质毛白杨；在土壤偏 碱的路段，选择生长较慢，抗性较强，树姿优美的国槐；在土壤湿润、 3 较易积水的路段，选择耐涝、抗盐碱的馒头柳和垂柳；干旱丘陵路段， 则选择抗旱的椿树。这样的乡土树种，容易成活，