商用车驾驶室磁流变隔振系统控制仿真研究-仪器科学与技术专业论文.docxVIP

重庆大学 重庆大学硕士学位论文 英文摘要 PAGE PAGE IV Under the pulse and random road excitation, the control effect among different control (PID control, Fuzzy control of effect, HSIC control) and uncontrolled are compared. Finally, the paper is concluded, including the flaws and the problem for further research. Keywords：Cab suspension, MR damper, PID control, Fuzzy control, HSIC control 重庆大学硕 重庆大学硕士学位论文 目 录 目 录 中文摘要I 英文摘要 II 1 绪 论 1 1.1 课题的研究背景和意义 1 1.2 磁流变振动控制研究及存在的问题 4 1.2.1 驾驶室动力学模型的研究进展 4 1.2.2 磁流变阻尼器研究进展 5 1.2.3 磁流变隔振器控制方法研究进展 6 1.2.4 目前存在的问题 7 1.3 本论文将要开展的工作 7 2 磁流变阻尼器及其动力学模型 9 2.1 磁流变阻尼器工作原理