03第三章人为失误及其预防解析.pptVIP

第三章 人为失误及预防 第一节 人为失误与失误链 第二节 情境意识 第三章 人为失误及预防 人为失误是引起事故的主要原因。据统计海上事故中85%是由人为失误引起的。 事故的发生主要原因有：人的不安全行为和物的不安全状态。 随着科技水平的不断提高，物的不安全状态在技术方面有了很大程度的改善； 但人的不安全行为则由于其自身及社会等多方面因素的影响，呈现出极大的随意性和偶然性，且控制难度很大。已成为构成事故发生的主要因素。 第一节 人为失误与失误链 一、人为失误的定义与种类 1. 人为失误的定义 人为失误是指在某一特定系统中的操作人员在完成任务的过程中因意识、判断或行为等出现疏忽，从而不能根据当时环境和情况进行适当的操作，最终致使其无法正确处理面临的情况而发生系统运行的失常。 即常言所说：应为而不为，不应为而为之。在这种所谓的失误中，也存在操作人员水平不高和缺乏必要的学习与训练等因素。 第一节 人为失误与失误链 2. 人为失误的类型 1）内部失误 人擅长于应用知识来分析局面，解决问题，但是人不擅长长时间进行重复工作和长期不间歇地保持精神高度集中，容易因厌恶、疲劳和枯燥而产生迟钝从而带来工作上的失误。 内部失误又可分为： 厌倦导致的疏忽；非常规事件；由疲劳导致的失误；知识缺乏带来的失误；过于自信导致的失误。 第一节 人为失误与失误链 2）外部失