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31 6 ( ) Vol． 31 No． 6
第 卷第 期 重 庆 交 通 大 学 学 报 自 然 科 学 版
20 12 年 12 月 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY( NATURAL SCIENCE) Dec． 20 12
DOI :10 ． 3969 /j ． issn． 1674-0696． 2012 ． 06． 36
集装箱班轮多港挂靠循环航次舱位分配
1 1 ，2 1
， ，
杨华龙 刘 迪 夏 秋
(1． ， 116026 ;2 ． ， 116023)
大连海事大学交通运输管理学院 辽宁大连 大连交通大学交通运输工程学院 辽宁大连
: 。 ， ，
摘要 舱位分配优化是集装箱班轮经营中的重要决策问题 基于收益管理的原理 利用概率统计方法 计算出在一
;
个多港挂靠循环航次所包括的各个航段应为普通客户预留的舱位数量 建立了包含空箱调运问题的舱位分配随机
; ， 。
规划模型 通过确定各航段长期合同客户舱位数量的上下限 将随机规划模型转化为可以求解的确定型规划模型
算例分析显示了该模型及算法的有效性。
: ; ; ;
关 键 词 集装箱班轮 舱位分配 收益管理 规划模型
中图分类号:U169 ． 2 ;F550 文献标志码:A 文章编号:1674-0696 (2012)06-1248-04
Slot Allocation of Container Liner in Multi-Port Call Cycle Voyage
Yang Hualong1 ，Liu Di1，2 ，Xia Qiu1
(1． School of Traffic ＆ Transportation Management ，Dalian Maritime University ，Dalian 116026 ，Liaoning ，China ;
2 ． School of Traffic ＆ Transportation Engineering ，Dalian Jiaotong University ，Dalian 116023 ，Liaoning ，China)
Abstract :The optimization of slot allocation is a vital decision-making problem in container liner operation． This paper cal-
culated the amount of preserved slot for common customers on each part of a multi-port call cycle voyage by probability and
statistics approach based on the principle of revenue management． The random programming model of container slot all
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