第一章汽车性能检测 概述.ppt

提问：汽车实用性能的评价指标有哪些？ 谢谢同学们！ 小结！！！ 作业：汽车检测站是如何分类的？ * 第一章 汽车使用性能检测概述 主讲人：邓家林 课时：2节 班级：0901/0902 知识目标： 1）熟悉汽车检测站的类型、检测项目及检测工位布局 2）了解汽车检测站类型、结构 能力目标： 1）学会正确选择检测参数进行汽车技术状况的检测分析 2）能根据检测结果进行汽车技术状况的分级与评定 素质能力 1）、培养学生相互沟通能力 2）、培养学生团队协作的能力 3）、培养学生的思维修能力 课程导入 学习目标 1.3 汽车检测诊断基础知识 汽车性能检测与故障诊断，是通过对汽车性能进行检查、测试、分析，从而对其技术状况做出评价或判断的一项技术。需要指出，本书所介绍的性能检测与故障诊断内容，主要用于汽车检测、维修、运用部门，并针对在用汽车而进行的，不包括汽车各总成、新车在出厂以前进行的性能检验。 1、汽车检测诊断及方法 1）汽车检测诊断的概念 汽车检测是指确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查和测量。侧重于汽车使用、维修过程中的定期检测（是主动行为）。 汽车诊断是指汽车发生故障后，在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，为确汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的分析和判断。侧重故障后分析和判断（是被动行为）。 2）、汽车检测诊断方法 （1）人工经历检测诊断方法 检测人员凭丰富的实践经验和一定鼻理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，借助简单工具，用眼看、手摸和鼻子闻等手段，边检查、边试验、边分析对汽车技术状况做出判断的一种方法。 其诊断方法: 问法、观察法、 听觉法、嗅觉法、 触摸法、试验法等 中医诊断法: 望、问、闻、切 （2）现代仪器设备检测诊断法 在不解体情况下，用专用仪器设备检测整车、总成和机构的参数、曲线或波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据。 2、汽车检测诊断的目的 汽车检测诊断主要有安全环保检测、综合性能检测、故障诊断与维修检测等。为了让汽车技术性能恢复到规定状态。 3、汽车检测参数及其标准 1）检测参数 A、分类：工作参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。 （1）工作过程参数，是指汽车、总成或机构工作过程中输出的一些可供测量的物理或化学量。 （2）伴随过程参数，伴随工作过程输出的一些可测量如振动、噪声、异响、温度等。 （3）几何尺寸参数，可提供总成或机构中配合零件之间或独立零件的技术状况，如配如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等。 B、选择原则 2）检测标准 A、分类： （1）国家标准。国家标准是国家制定的标准，冠以中华人民共和国国家标准（GB）。 （2）行业标准。也称部委标准，是部级制定并发布的标准，在行业系统内贯彻执行。 （3）地方标准。省级、市级、县级制定并发布的标准，在地方贯彻执行（强制性）。 （4）企业标准。汽车制造厂推荐的标准、汽车运输企业和汽车维修企业内部制定的标准、检测仪器设备制造厂推荐的参考性标准。 B、组成： （1）初始值。相当于无故障新车和大修诊断参数值的大小，往往是最佳值，可作为新车和大修车的检测参数标准。 （2）许用值。检测参数若在此范围内，表明检测对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无需修理，按要求维护即可继续运行，超过此值，应及时性进行修理。 （3）极限值。检测参数测量值超过此值后，表明汽车技术状况严重恶化，必须进行修理。 3）检测周期 检测周期是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。检测周期的确定，应满足技术和经济两方面的条件，获行最佳检测周期。 最佳检测周期，是能保证车辆完好率最高而消耗费用最少的检测周期。 A、最佳周期应考虑的因素 （1）汽车技术状况； （2）汽车使用条件； （3）经济性。 大量统计资料表明，实现单位里程费用最小的技术完好率最高，两者可以求行一致。 根据交通部《汽车运输车辆技术管理规定》，汽车实行“定期检测、强制维护、视情修理”的制度。 二级维护周期（间隔里程）是我国目前的最佳检测周期。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》 （GB/T18344—2001），二级维护周期应以行驶里程为基本依据，依据车辆使用说明书的有关规定，同量依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定。 B、制定最佳检测周期的方法 4、汽车检测站 汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测的机构。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。汽车检测站不仅是车管机关或行业对汽车技术状况进行检测和监督的机构，