课程工作方案设计书---同轴式二级直齿圆柱齿轮减速器87902.docVIP

目录 设计任务书……………………………………………………………………一、传动方案的拟定及说明…………………………………………………二、电动机的选择……………………………………………………………三、传动装置运动和动力参数计算…………………………………………四、传动零件的设计计算……………………………………………………五、轴的设计计算……………………………………………………………六、滚动轴承的选择及计算…………………………………………………七、键联接的选择及校核计算………………………………………………八、联轴器的选择……………………………………………………………九、润滑与密封………………………………………………………………十、设计小结…………………………………………………………………参考资料……………………………………………………………………… 计算及说明 传动方案的拟定及说明 由题目可知传动机构类型为:同轴式二级圆柱齿轮减速器. 且为D(1)方案F=12KN V=12m/min D=90mm 如图所示： 2.本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮侵油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴叫长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 二、电动机的选择 1．电动机类型和结构型式 按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y132S-4系列三项异步电动机。 2、选择电动机的容量 计算及说明 传动装置的总效率 式中——联轴器效率； ——轴承传动效率（球轴承）； ——齿轮的传动效率，齿轮精度8级； ——卷筒的传动效率； 则 故 3、电动机额定功率 选取电动机额定功率 4、电动机的转速 查有关手册，取二级圆柱齿轮减速器传动比，则总传动比合理范围为，故电动机转速的可选范围： 根据电动机所需容量和转速，由有关手册查出一种使用的电动机型号，此种传动比方案如下表： 计算及说明 电动机型号 额定功率 电动机转速 传动装置传动比 Y132S—4 同步 满载 总传动比 V带 减速器 三、传动装置运动和动力参数计算 1.总传动比 2．分配减速器的各级传动比 按同轴式布置，，则 3.各轴转速 电动机轴： Ⅰ轴： Ⅱ轴： Ⅲ轴： 卷筒轴： 计算及说明 4.各轴输入功率 电机轴： Ⅰ轴： Ⅱ轴： Ⅲ轴： 卷筒轴： 3、各轴输入转矩T(N?m) 电动机输出转矩： Ⅰ轴输入转矩： Ⅱ轴输入转矩： Ⅲ轴输入转矩： 卷筒轴输入转矩： 将计算结果汇总列表备用。 计算及说明 四、传动零件的设计计算 由设计选定两组相同的齿轮作为两级减速，并校核第二级齿轮。 （1）选择材料 小齿轮材料选用40Cr钢，调质处理，长时间气体或液体氮化，齿面硬度241~286HBS。大齿轮材料选用45，调质处理，长时间气体或液体氮化，齿面硬度217~255HBS。 计算应力循环次数N 查有关材料得：（允许有一定点蚀） 查有关材料得： 取 取 取 按齿面硬度和查有关材料得：； 计算许用接触应力 计算及说明 因 计算中取 ZN——接触疲劳强度的寿命系数，其值可根据所设计齿轮的应力循环次数N=60nkth（n为齿轮转速，k为齿轮每转一周同侧齿面啮合的次数，th为齿轮设计的工作小时数），由 接触疲劳强度寿命系数ZN查取。 ZW——工作硬化系数；考虑软（大齿轮）硬（小齿轮）齿面组合传动过程中，小齿轮对大齿轮齿面产生冷作硬化，使大齿轮的许用接触应力得以提高，故引进该系数。其值可按下式计算：Zw=1.2-(HB-130HBS)?/1700HBS???式中HB为大齿轮齿面的布氏硬度值；当HB≤130HBS时，取ZW=1.2；当HB≥470HBS时，取ZW=1； ZX——接触疲劳强度的尺寸系数，考虑尺寸增大使材料强度降低的系数, 其值 由图查取；ZLVR——润滑油油膜影响系数 （2）按齿面接触强度确定中心距 小齿轮扭矩 初取查相关资料得,减速传动,u=i=3.63取=0.4 计算及说明 取中心距a=160mm 估算模数(0.007～0.02)=1.12～3.2，取标准模数=2mm 小齿轮数 =34.56 34.56=125.5 取=35 =127 实际传动比==3.729， 传动比误差0.05%2% 在允许范围内。 齿轮分度圆直径mm mm 齿顶圆直径 圆周速度 查相关资料 取齿轮精度为9级 计算及说明 （3）验算齿面接触疲劳强度 按电机驱动，载荷平稳，查相关资料取。 查相关资料，按9级精度和 齿宽 b= 查相关资料，按考虑轴的刚度较大和齿轮相对轴承的非对称布置， 得 查相关资料，得 载荷系数，K===1.30 端面齿顶压力角 由式计算 计算齿面接触应力 计算及说明 (4)验算齿根弯曲疲劳强度 由,查相关资料得