上海港概况及船舶操纵与避碰-孙陆明.ppt

初始船位、落锚时的航速、落锚时的流压角、出链长度、落锚后的操纵要领和危险判断。 2、狭窄航道遇航道阻塞，顺流应急抛锚调头 3、突遇危险的应急操纵 长年在上海港这样的狭水道航行，总会遇到这样那样的危险局面，有的是自己操纵不当引起的，有的是客观情况导致的，有的是渐变的，有的是猝然发生的。 迅速评估面临的局面——危险程度；紧迫程度；通航环境情况；航道宽度、深度、弯曲度；风、流、能见度情况；船舶的长度、吃水、操纵性能；本船速度；允许前冲后缩的距离；水域能否调头；是否允许抛锚；前后左右允许到达的极限位置； 要敏锐、当机立断，机会稍纵即逝，平时要谨慎，遇险要果断，惊慌失措无济于事，只会使结果变得更糟； 不言放弃，要避重就轻，即使事故不能避免，也应尽力减小事故损失； 80%以上的碰撞事故为擦碰事故，事故的发生与否，很多时候只有几米之差，所以，只要行动早几秒钟，措施得当一点，绝大多数事故就能避免，很多时候危局的化解，就在于再坚持一把的努力之中。 当危险迫近的时候——没有彩排，只有现场直播；没有探讨，只有决断；没有如果，只有后果；没有退路，只有恪尽努力；没有人帮得上你，只有激发出自己的最大潜能。 1、上海港是一个充斥了风险的港口，船舶密度大、航行秩序混乱、管理不善。危险就在身边，事故一