轨道交通-机电设备.pptxVIP

第六章 机电设备;主要内容;1、消防自控系统的组成;2、防灾报警系统的功能;3、气体灭火系统;（1）气体灭火系统的组成;（2）气体灭火系统的功能;4、环境控制系统;（1）通风与空调系统 通风、空调的任务是采用人工的方法，创造和满足一定要求的空气环境。它包括空气的温度、湿度、空气流动速度和空气质量。当列车阻塞在区间隧道时，能维持车厢内乘客短时间能接受的环境条件；当发生火灾事故时，能提供有效的排烟手段，给乘客和消防人员输送足够的新鲜空气，形成一定的风速，引导乘客迅速撤离现场。 ;地下车站及区间的通风空调系统一般分为开式系统、闭式系统和屏蔽门式系统。 根据使用场所不同、标准不同，又分为车站通风空调系统、区间隧道通风系统和车站设备管理用房通风空调系统。;1)开式系统 开式系统即应用机械或“活塞效应”的原理使轨道交通内部与外界交换空气，利用外界空气冷却车站和隧道。这种系统多用于当地最热月份的平均温度低于25℃且运量较少的轨道交通系统。;2)闭式系统 闭式系统即轨道交通内部基本上与大气隔断，仅供给满足乘客所需的新鲜空气量的系统。 车站一般采用空调系统，而区间隧道的冷却是借助于列车运行的“活塞效应”携带一部分车站空调冷风来实现。 这种系统多用于当地最热月份的月甲均气温高于25℃，且运量较大、高峰时间内每小时的列车运行对数和每列车车辆数的乘积大于180的轨道交通系统。;3) 屏蔽门式系统 即在车站的站台与行车隧道间安装屏蔽门，将其分隔开，车站安装空调系统，隧道用通风系统。;（3）防排烟系统 轨道交通系统地下车站及区间对外连通的出口相对来说比较少，一日发生火灾，浓烟很难自然排除，必须设置机械排烟系统。 排烟系统按车站站台、站厅、区间隧道及设备管理用房分开设置。;（4）环境控制系统的组成;（5）环境控制系统的功能;5、给排水系统的组成;6、低压配电及照明系统;7、电梯及自动扶梯的组成;8、屏蔽门系统;9、机电设备监控系统;（1）中央级设备;（2）分站级设备;本章小结