化工原理讲稿(上册)-应化第七章管式加热炉4.ppt

第七节 燃料的燃烧 一、燃料的种类、组成和发热值 二、理论空气用量与过剩空气系数 三、全炉热效率、燃料用量及火嘴 个数的确定 四、提高加热炉热效率的方法 一、燃料的种类、组成和发热值 二、理论空气用量与过剩空气系数 三、全炉热效率、燃料用量及火嘴个数的确定 四、提高加热炉热效率η的方法 1.燃料的种类 气体燃料： 气体燃料的来源多是生产过程中产生的利用价值不高或不足利用的轻烃 催化干气、焦化干气、不凝气（烃类）等 主要组成是甲烷、乙烷和少量的C3、C4 第七节 燃料的燃烧 液体燃料大都是在生产过程中产生的重质油品 常压重油、减压渣油以及原油 在使用液体燃料时，要注意的问题： ①雾化效果要好 ②燃料粘度适中 液体燃料： 第七节 燃料的燃烧 2.燃料的组成 元素组成：碳（C）、氢（H）、硫（S）、氧（O）、 氮（N）、水份（W）、灰分（A） 确定方法 说明：①d420 ：燃料油在20℃时的相对密度－比重； ②C、H、S：质量百分数，如C=86表示86%。 元素分析法 经验公式法 第七节 燃料的燃烧 3.燃料的发热值 定义：指1kg燃料完全燃烧时所放出的热量 (1)发热值基准：气体燃料：kJ/nm3Fuel (0℃、1atm) 液体燃料：kJ/kgFuel (2)分类：低发热值Ql ：生成的水呈气态 高发热值Qh ：生成的水呈液态 Qh- Ql = r水 √ 第七节 燃料的燃烧 (3)发热值的计算： 气体燃料 Qh=Σqhi·yi，kJ/nm3Fuel Ql=Σqli·yi，kJ/nm3Fuel 第七节 燃料的燃烧 液体燃料-门捷列夫公式 Qh=[81C+300H+26(S-O)]×4.187，kJ/kgFuel Ql=[81C+246H+26(S-O)-6W]×4.187，kJ/kgFuel 说明：各元素放热：C：8100kcal/kg；H：30000kcal/kg； S：2600kcal/kg；H2O：600kcal/kg； 故C、H、S、O为质量百分数，如C=24，H=70，O=6。 √ 第七节 燃料的燃烧 1.理论空气用量 定义：1kg液体燃料或1nm3气体燃料完全燃烧时 理论上需要的空气量 液体燃料： 每kg液体燃料燃烧所需的理论空气量为： L0 = 1/0.23(0.0267C + 0.08H + 0.01S - 0.01O) = 0.116C + 0.348H + 0.0435(S-O) kg空气/kg燃料 第七节 燃料的燃烧 气体燃料： nm3air/nm3Fuel V0 = ΣV0i.yi 第七节 燃料的燃烧 2.燃烧机理 烃类：键式反应－脱氢、断链 Ⅰ．烃类一般在200-300℃时开始氧化； Ⅱ．T＞400℃时供氧不足，可能发生析碳反应(结焦) 析碳能力： 渣油＞重油＞重柴＞轻柴＞汽油＞液化气 ＞天然气 Ⅲ．燃烧过程：物理扩散－预混式 　　　　　　　化学反应－外混式 Ⅳ．实现完全燃烧，必须供给过剩的空气 第七节 燃料的燃烧 3.过剩空气系数 (1)定义：管式炉中实际入炉空气量与理论空气量之比 α对η的影响： α太小→O2供应不足→燃料燃烧不充分→热效率η↓ α太大→烟气量↑→烟气带走的热量↑→热损失↑→η↓ 　　　→烟气中含氧量↑→炉管表面氧化↑→使用寿命↓ 　　　　(α每增加0.1，η降低1.5%左右) 所以加热炉操作时应在确保燃料完全燃烧的前提下，尽量降低过剩空气系数。 第七节 燃料的燃烧 ①燃料性质：气体燃料：α＝1.1～1.2 液体燃料：α＝1.2～1.3，提高雾化 ②燃烧器的性能：自然引风式：α＝1.2～1.4(国内) 　　　　　　　　大能量燃烧器α＝1.1～1.15(国外) 　　　　　　　　新型平行气流燃烧器α＜1.05 ③炉体密封性 ④加热炉的测控水平 (2)影响过剩空气系数的主要因素 第七节 燃料的燃烧 奥氏分析仪：将烟气中的水蒸气冷凝； 　　　　　　用KOH、C6H3O3(焦性食子酸)测定CO2、O2含量 计算公式： ⒊过剩空气系数的测定： 第七节 燃料的燃烧 1. 热平衡确定全炉热效率η 1kg燃料： 第七节 燃料的燃烧 说明：各项热能的确定： ①热负荷Q：a.若有过热蒸汽管：Q包括过热蒸汽吸收的热量； b.反应炉：Q=油品吸热＋反应热； c.纯加热炉： ②q1/Ql：a.自然通风系统：忽略； b.空气已被预热：