全尾砂充填料浆浓度对其流变参数的规律研究-有色金属科学与工程.docVIP

高浓度全尾砂料浆流变特性参数试验及管道输送研究 罗 涛1，张 亮1，姜亮亮 1 ，冯萧1 （1．江西理工大学资源与环境工程学院， 江西 赣州 341000） 摘 要：针对某矿山全尾砂胶结充填料浆管道输送技术的实际问题， 为实现高浓度全尾砂充填料浆的自流稳定输送，应用国际最先进高精度R/S+SST软固体测试仪对其进行流变特性试验及管道输送损失研究，分析不同浓度和不同灰砂比充填料浆的流变参数和在一定流量、管径输送时的单位沿程阻力，为全尾砂充填输送性能研究提供理论基础。 关键词：全尾砂；R/S+SST软固体测试仪；浓度；灰砂比；流变特性；沿程助力 The Testing on the Rheological Properties of the High-density Slurry of the Full Tailings and Pipeline Transportation LUO Tao1, ZHANG Liang1, JIANG Liang-liang1, FENG Xiao1 (1.School of Resources and Environment Engineering, Jiangxi University of Science and Technology, Ganzhou 341000, 投稿日期：2015-3-21 基金项目：国家自然科学基金项目资助；江西省研究生创新专项资金项目（YC2014-S350） 作者简介：罗涛（1990-），男，硕士研究生，主要从事岩石力学与工程研究，Email: 1064430029@ Abstract： There are some problems with the technology of the full tailings slurry transportation. This paper makes use of high-precision R/S+SST soft solids tester to analyze slurry rheological properties and pipeline transportation for making sure the stable gravity-transportation of the high-density slurry of the full tailings, to analyze the filling slurry rheological parameters of different concentrations and cement-sand ratio and the unit frictional drag of a flux and pipeline diameter in pipeline transportation, and provides a theoretical basis for the study of transport properties of the whole tail sand slurry. Key words：full tailings; R/S+SST soft solids tester; concentration; cement-sand ratio; rheological properties; frictional drag 0 前言 随着矿山的快速发展和对环境保护的严格控制，充填采矿法逐渐成为矿山地下开采的一种必然趋势。我国作为一个矿业大国，全尾砂堆积过多，为充分利用资源，全尾砂充填在大部分矿山都广泛地应用，在矿山地下开采发挥着重要的作用。高浓度全尾砂充填料浆在地下开采中使用非常广泛，其料浆的输送性能直接影响充填效果。然而其流变参数是判断充填输送效果的重要指标，由屈服应力（初始剪切应力）和粘度系数描述。 屈服应力是由于浆体中的细颗粒间相互作用产生的，由于细颗粒在浆体中与周围物料进行物化作用形成絮团，絮团间相互搭接形成絮网，这种网状结构具有一定的抗剪能力，即具有一定的屈服应力，只有施加不小于屈服应力的外力作用，浆体才会流动。全尾砂料浆在其他条件一定的情况下，颗粒间靠的更近，接触也就更紧密，相互作用的机会就更多，并形成絮网结构，屈服应力变大。粘度系数是流体的一种特性，流体相对运动时，必然在内部产生剪力以抵抗料浆的相对运动，即粘度系数值越大，表明流体抵抗剪切变形的能力就越大。因此，进行高浓度全尾砂料浆流变特性参数测试试验研究，分析料浆流变参数与浓度、灰砂比的关系，并分析管道输送时的沿程损失，为全尾砂充填输送性能研究提供理论基础。 本文针对某矿山全尾砂胶结充填料浆管道输送技术的实际问题，为实现高浓度全尾砂充填料浆的自流稳