马鞍山市水运发展现状及对策.docVIP

PAGE PAGE 1 马鞍山市水运发展现状及对策 　　摘要介绍马鞍山市水运发展现状，分析其存在的问题，并据此提出加快马鞍山市水运发展的对策，以为提高马鞍山市水运资源利用效率、促进水运企业规模化发展提供借鉴。 　　关键词内河水运；发展现状；问题；发展对策；安徽马鞍山 　　中图分类号F552.7文献标识码A文章编号1007-5739（2012）22-0311-02 　　马鞍山市位于长三角最顶端，处于皖江城市带承接产业转移示范区“一轴双核两翼”中“一轴”的最前沿，境内水运资源丰富，发展潜力巨大。自全省海事系统“三三三”行业服务活动开展以来，马鞍山市海事局根据工作实际，本着为人民服务的精神，由党委主要负责同志牵头，领导班子成员分头行动，先后调研了辖区内姑溪河、青山河航道及沿线码头，查看了梅塘渡、上泗渡等15道渡口，走访了马和汽渡有限公司、马鞍山市江东航运有限公司、当涂城关水运公司、安徽恒顺方舟船舶工业公司等20家水运、造船企业。调研中，市局班子成员贴近服务对象，开展现场办公，收集相关建议，仔细分析问题。从总体情况看，虽然马鞍山市水运资源丰富，但有效利用率不高，航道基础设施建设、安全监管科技水平等相对滞后，水运企业有待向规模化发展。 　　1马鞍山市水运发展现状 　　1.1航道 　　现有内河航道8条，通航里程118km。内河航道主要是姑溪河和青山河：姑溪河为长江支流，起点珍珠关，终点