沥青路面旧料热再生应用技术研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文 是在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果 。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的研究做出 重要贡献的个人和 集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任 何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名: 先交 2-1千年 d 月 η日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品 ，知识产权归属 学 校。学校 享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名: 也伫 ν/千年 d 月 /7 日 导师签名斗乒于乡/ ]/Jllf 年 J 月 日 摘 要 随着我国高速公路建设事业的不断发展，早期修建的高速公路相继进入维修、改扩 建阶段。沥青路面再生是解决旧路铣刨后产生的材料浪费和环境污染等问题的主要技术 手段。 本文从沥青老化再生机理入手，进行了再生沥青融合试验方法的初步探索，在已有 研究基础上，结合工程实践，通过沥青路面回收料（RAP）性状评价、矿料的级配分析， 得知旧料的级配不满足现行规范的要求；通过对旧料进行抽提试验发现，回收的沥青性 能衰减严重。检测储存旧料的含水量发现，R