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一．转向轮定位参数及其检测 转向轮定位： 是转向轮静态安装后形成的一组几何角度 与尺寸数值。 1．转向轮定位及其作用 转向轮定位参数：主销后倾角、主销内倾角、 车轮外倾角、前轮前束。 （1）主销后倾角 转向节主销轴线或假想的 主销轴线在纵向平面内向后倾 斜，与铅垂线所形成的夹角。 作用：当转向轮受外力影响而 偏离直线行驶方向时，形成稳 定的力矩而自动回正。 ※主销后倾角过大，将使回正 力矩太大而使转向沉重。 （2）主销内倾角 转向节主销轴线 或假想的主销轴线在 横向平面内向内倾 斜，与铅垂线所形成 的夹角。 （3）转向轮外倾角 车轮中心平面与铅垂 线的夹角。 作用： ①转向轻便；②使转向轮 适应路面拱形，防止轮胎 表面内外侧磨损不匀；③ 防止车轿承受载荷变形出 现车轮内倾，以减小轴端 小轴承及轮毂紧固螺母的 负荷。 （4）前轮前束 两转向轮前边缘距 离B小于后边缘距离A， A-B的值即为前束。 作用：克服车轮外倾所带 来的不利影响，防止汽车 直线行驶时，转向轮在地 面上出现边滚边滑现象， 从而减小轮胎磨损和滚动 阻力。 ※只有使外倾的转向轮同时具有适当的前束 值，才能使二者在运动学上产生的不良效应相 互平衡，使汽车直线行驶时，转向轮作纯