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中国汽车的发展史 一、旧中国的汽车 1901 年，一个叫李恩思的匈牙利人 将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海从此中 国开始出现汽车。我国现在保存最早的汽车——存放在颐和 园的慈禧太后的座驾（图 1），被人冠以“中国第一车”的美 名。这是袁世凯 1902 年从香港购买赠给慈禧的厚礼。 图 1 袁 世凯送给慈禧的奔驰第二代汽车其时， 慈禧经历了庚子年 间八国联军之乱，偕同光绪皇帝微服逃窜至西安避乱，直至 签订了屈辱的“辛丑条约” ，才回到北京。此次，慈禧对袁 世凯护驾有功甚为欣赏，晋升他为直吏总督。袁世凯更是感 恩戴德，为取悦慈禧，就进贡了这辆时髦的名牌洋车。该车 是德国本茨公司 1898 年的产品，设有 4 个座位，发动机在 前排底座下方，通过链条驱动后轮。汽车的造型还算气派， 但谈不上豪华，采用开式车身， 6 根垂直的杆子支起一个精 美的顶棚，车头还挂着两盏精美的黄铜煤油灯，更为出色的 是钢板弹簧悬架和 4 只充满气体的轮胎大大提高了汽车的平 顺性.尽管袁世凯为这件供品费尽心思， 但慈禧并不喜欢这件 供品，黑色的车身在西方人眼里威严庄重，但比不上她心目 中象征至高无上皇权的金黄色，汽车座位的式样和侧面的线 条很容易使人联想起当时在中国已逐渐盛行的黄包车，汽车 后面的座位较高。 慈禧穿着 3 寸高底的旗鞋实在无法爬上去， 侍从好不容易才把他抬上去，在宫廷内到处是高大的门槛使