汽车电器概述精编版.ppt

WABCO公司胎压检测模块 四轮驱动系统用于将发动机的动力传向四个车轮，以增加汽车在道路不好的情况下行驶的牵引力，同时改善汽车转弯时的操纵性能。 四轮驱动系统4WD 4WD=Four-wheel Drive 主动悬架 Active Suspension 被动悬架 Inactive Suspension 悬架技术 车身电子控制系统 气囊及安全带（1958发明降低二次碰撞） 防撞系统 防盗系统 座椅控制系统 灯光控制系统 空调 安全气囊SRS (1)作用 当汽车以大于20km/h的速度发生碰撞时，安全气囊就会自动充气弹开，瞬时在驾驶员和方向盘之间充起一个很大的气囊，减轻驾驶员头部及胸部的伤害。 (2)组成 气体发生器、防护盖、 气囊、约束件、溢气孔等。 SRS=Supplemental Restraint System，辅助约束系统 EPS 系统控制器 报文1发动机转速 报文2汽车车速信号 报文3电瓶电压信号 报文4方向盘转矩信号 报文5电机助力转矩信号 报文6横摆角速度信号 其他电子控制系统控制器 报文4方向盘转矩信号 报文5电机助力转矩信号 报文6横摆角速度信号 报文7 报文8 混合动力汽车控制器 报文1发动机转速 报文2汽车车速信号 报文3电瓶电压信号 报文7 报文8 C A N 总 线 CAN总线数据流动结构 EPS（电动助力转向）系统中CAN总线的应用 X-By-Wire 线控技术 Steer-by-Wire-System 2010年40％的欧洲生产的汽车将全部采用X-By-Wire技术 GPS卫星 通信卫星 接收GPS定位信号 与监控中心进行数据交换 全球定位系统GPS Global Positioning System 汽车导航系统两大功能：车辆追踪、驾驶指南 智能安全带系统 总线技术 常用汽车总线 CAN是德国“BOSCH公司”设计的一种新型高速局域网络协议，可以进行广播通讯和点对点通讯，具有传输速度快（500k-1MHz)、抗干扰能力强等很多优点，是汽车局域控制网络的重点发展方向之一 LIN是由Audi，Motorola，BMW，ACT等公司成立的协会，在潜心研究A类网（A类网是面向传感器／执行器的低速网，数据传输速率通常为1-10kb/s，主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等车身控制）已有协议的基础上提出的协议标准。 Can(控制器局域网)技术 CAN总线应用框图 整车 控制器 VCU 智能仪表（显示发动机、变速器、灯光，全球定位GPS等参数） 加速踏板 车 速 制动信号 离合器和变速器控制器 发动机控制器 故障诊断仪接口（PC机专用） CAN CAN 倒车雷达控制器 CAN CAN:双线制，主－主结构 电机、电池控制器 CAN LIN 在车身控制中的应用 控制方式组成及分类 1组成 所有控制系统都可以分为三个部分： 1．1信号拾取部分：通常由若干个具有相同或不同功能的传感器组成。 1．2电控单元：简称ECU。由其对传感器的各种输入信号进行分析处理，向被控制装置输出控制信号。 1．3执行器：根据ECU的输出信号具体完成对控制对象的操作。 2控制方式的种类 2．1开环控制 2．2闭环控制 2．3模糊控制 2．4神经网络控制 ?开环控制系统结构图 ???????????????????????????????????????????????????????? ???? 结构图可以表示开环控制系统输入量与输出量之间的关系，由图可以看出，输入量直接经过控制器作用于被控对象，所以输入量影响输出。当出现扰动时，没有人干预的情况下输出量不能按照输入量所期望的状态去工作，输出量不能反过来影响输入量。  汽车电子的未来 21世纪汽车的概念将会发生根本性的转变。 现在的“汽车”是带有一些电子控制的机械装置，未来“汽车”将会转变成带有一些辅助机械的电子装置。 汽车将成为计算机和信息技术的最重要的用户。 智能化的汽车将被称为”车轮上的计算机”。 智能交通系统的汽车 燃料电池电动汽车FCEV 将燃料的化学能通过电化学的方式转化为电能 柴油混合动力系统 1-1.6升Hdi柴油发动机(最大输出功率为66kW) 2-柴油机微粒过滤器(DPF) 3-”停车-启动”系统 4-电动机(额定功率为16kW) 5- 6速手自一体变速箱 6-逆变器 7-低压电池 8-动力传输管理单元 9-高压电缆 10-高压镍氢充电电池(288V) 氢－氧燃料电池工作原理 　　特点：燃料电池工作时不需要充电，只要连续地供应燃料和氧化剂，就会产生能量。 阳极：2H2 → 4H+ + 4e- 阴极：O2 + 4H+ + 4e- → 2 H2O整体