防御性驾驶培训系列3第三部分(第二讲)-防御性驾驶态度.pptVIP

培训回顾 什么是防御性驾驶 防御性驾驶的核心是“预防措施”。 、 （永远不要让自己措手不及——掌握好自己的安全圈） 防御性驾驶中的核心阐述： 安全驾驶意识、安全驾驶习惯、不会主动造成事故、不会被动涉及事故。 安全导向而非责任导向；（任务、权利、时间？） 防御性驾驶技术是将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总结和归纳，形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系。 它能帮助驾驶员： 更清楚地了解人类的“生理缺陷”； 更全面地观察并了解驾驶环境； 更准确地预测不确定的潜在的危险因素； 更及时地采取预防措施避免交通事故。 无论你在哪里驾驶，无论你驾驶何种车辆，这些因素都将永远存在。当驾驶员掌握了如何有效、及时地观察、预测和行动，并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念时，就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。 训练驾驶员“更加集中注意力，尽量早地识别并进行有意识地决策，准确而又迅速的动作”是防御性驾驶培训的目标。 驾驶员类型 分为攻击型、防御性(安全型)、平庸型(新手)三种。 据调查，国外驾驶员类型分布是，攻击型10%、防御型80%、平庸型10%。而国内驾驶员类型分布是，攻击型60%、防御型10%、平庸型30%。 （对环境持不信任态度的理由） 攻击型驾驶员的特点是：车速快，横冲直撞，频繁变道抢道，刹车次数多。 防御型驾驶员的特点是：遵章守法，快慢适当。 平庸型驾驶员的特点是：该走不走，该停停不住，行车无规律。 第三部分 防御性驾驶态度 成为好司机需要什么? 态 度 文明驾驶 驾驶技术/要求/习惯 * * 驾驶车辆是高风险日常活动 拉法基四大高风险作业风险居首 所有事故中移动设备事故占70% 但是往往被驾驶人员或道路使用者忽略 驾驶人员在驾驶安全中起核心（主要、主导）作用（占95%） 驾驶员的文明、安全素质是道路交通安全的第一道防线，也是最重要的防线。 人的进化速度跟不上科技的发展速度 交通事故已成为世界“第一害” 中国是世界上交通死亡人数最多的国家（80年代末超5万人） 我国的交通事故死亡人数占所有事故死亡人数的75%以上 愚者用鲜血和死亡换取教训， 智者用教训避免流血和死亡！ 为什么要防御性驾驶?（驾驶员） 什么是防御性驾驶？ 防御性驾驶的主导思想 1、要注意到别人，也要让别人注意到你 2、交叉是事故产生的原因 3、永远不要让自己措手不及 4、掌握好自己的安全圈 （根据行驶速度与前后左右的车辆都要保持足够的安全距离 ） 5、没出过事的老司机不等于防御性驾驶司机 6、分析问题—倒查10秒 7、不要太相信自己的眼睛 防御性驾驶四个过程 防御性驾驶技术 好的态度:谨慎/宽容 熟练的车辆机械操纵 对交通法规的正确理解与执行 这些都是成为好司机所必备的条件 交通事故的原因 造成交通事故的基本因素是： 人、车、路、环境与管理。 车辆事故的原因 速度原因 注意力不集中 态度 疲劳 经验不足 思维模糊 健康状况 其他驾驶员 被追尾 车辆状况 天气原因 道路状况 洪水地震 * 安全驾驶就是无事故 驾驶是日常生活中潜在最大风险； 结果可能是灾难性的、无法挽回； 取决于个人的态度； 好司机的两个驾驶态度： 谨慎 宽容 什么决定长期的安全 — 习惯！ 有三种东西确保你在道路上的安全 我们能改变你的态度吗? 态度 态度 态度 司机必备的两个基本驾驶态度： 谨慎-自己！ 宽容-其他道路使用者！ 妄想在道路上惩罚别人，却是在惩罚自己 你是职业驾驶员，何必与业余者争高低 他可能有急事 文明善良素质素养胸怀胸襟 安全驾驶就是无事故 司机的基本驾驶态度 防御性驾驶——态度 态度决定一切 驾驶态度决定安全驾驶行为 积极态度： 严格遵守交通规则 关心其他道路使用人员 时刻保持头脑清醒 从不投机、没有万一 承认他人会违规犯错误 承认车辆保养好才能安全 承认驾驶需要良好的技能 承认没有任何驾驶是非常紧急而忽视安全 不遵守交通法规 不考虑道路其他使用人员 不礼让、不能容忍对他人的错误 不考虑后果盲目开车、侥幸开车 不考虑行车的时间、路线等行程计划安排 不考虑天气变化状况、路段潜在危险 消极态度： 消极态度： 防御性驾驶—态度 让你安全的驾驶技术/要求/习惯 计划你的行程 身体上的和精神的警觉 表