第13章-离合器(1)分析.pptVIP

四、摩擦离合器构造 （1）主动部分 由飞轮、离合器盖和压盘组成 （2）从动部分 由从动盘、离合器轴组成 （3）压紧机构 由压紧弹簧组成 （4）分离机构 由分离叉、分离杠杆、分离轴承组成 (5)扭转减振器 扭转减振器工作原理 (1)膜片弹簧 材料：优质弹簧钢板 形状：碟状 (2)压紧装置 (3)工作原理 (4)特点：结构简单，轴向尺寸小，良好的弹性性能，操纵轻便，高速时稳定。 3、双片式离合器 双片式离合器工作原理 五、离合器的操纵机构 作用： 驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机构。 组成： 包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。 分类： 人力式:机械式操纵机构；液压式操纵机构 助力式: 1、机械杆式操纵机构 2、机械绳索式操纵机构 3、液压式操纵机构 4、助力式操纵机构 六、离合器的动平衡与装配 总装配： 飞轮、压盘、从动盘先要进行静平衡，装配后进行动平衡。 装配标记： 在离合器盖与飞轮上装有定位销，以保证动态平衡。 举例：桑塔纳轿车离合器结构 1．离合器踏板； 2．助力弹簧； 3．V形臂 当离合器处于接合状态、A、B两点之间的连线略高于踏板轴的中心O，这时弹簧对踏板起回位作用；踩下踏板，铰接点B也随着踏板臂向下移动．在A、B连线未达到踏板轴中心O以前，弹簧一直起着不大的(因力臂很小)阻力作用。一旦A、B连线低于O点，则弹簧