徐明高速11标怀洪新河钢便桥专项施工方案.docVIP

徐明高速11标怀洪新河钢便桥专项施工方案 一、工程概况 怀洪新河钢便桥全长180m，北岸钢便桥长84m，为贝雷钢架梁连续梁结构为7孔一联，边跨计算跨径为10.95m，中跨计算跨径均为12m；北岸钢便桥长度96m，为贝雷钢架梁连续梁结构为8孔一联，边跨计算跨径为10.95m，中跨计算跨径均为12m。桥面净宽为4.5m，桥面板采用顶面8mm厚Q235热轧钢板，下铺12工字钢做纵向分配梁，横向分配量为22工字钢，桥面板为公司租赁站定尺寸加工现场吊装固定，设计荷载根据使用要求为汽车-超20级，挂车120。桥台和桥墩均为直径63cm钢管桩，单个桥台桥墩桩基均为4根，盖梁为32双拼工工字钢，桥面板和主梁，及主梁和盖梁均采用C形卡扣焊接固定。根据从怀洪新河上游水文站查取水文资料获知十年一遇最高水位16.59m，确定桥面设计标高16.8m。 二、总体施工方案 桩基采用90型振动锤打入，起吊机械为70T履带吊，从一端桥台向另一端逐孔进行施工，施工顺序为：桥台打桩→桥台盖梁拼装→桥墩打桩、盖梁拼装→吊装第一孔主梁→铺装第一孔桥面→履带吊上便桥桥面→下一桥墩打桩、盖梁拼装→吊装第二孔主梁→吊装第二孔桥面→同样工序至桥面施工结束→护栏及防护设施安装。 （一）、钢便桥墩台施工 钢便桥桥台桥墩均为钢管桩基础，单个桥台桥墩均为4根桩基，桩基采用履带吊起吊90型振动锤打入，入土深度设计为5m,实际以地质情况