框构桥涵外观装修施工方案.docxVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、编制依据 1 2、编制原则 1 3、编制范围 1 4、总体修补方案 2 4.1混凝土缺陷的分类及产生原因 2 4.1.1 麻面 2 4.1.2 蜂窝 3 4.1.3 棱角破损 3 4.1.4 涨模 3 4.1.5 对拉螺栓露筋 4 4.2混凝土缺陷处理所选用材料 4 4.3混凝土缺陷处理措施 4 4.3.1 麻面的处理措施 4 4.3.2 蜂窝的处理措施 5 4.3.3 棱角破损的处理措施 5 4.3.4 涨模的处理措施 6 4.3.5 对拉螺栓露筋的处理措施 6 5、人员、材料、机具配置 6 5.1人员安排 6 5.2 材料、机具准备 7 6、混凝土表面缺陷的修补注意事项 8 7、质量保证措施及验收标准 9 7.1 组织保证 9 7.2 制度保证 9 7.3 技术保证 9 7.4 混凝土原材保证 10 7.5 季节性施工 10 7.6 验收标准 12 8、安全保证措施 12 9、文明施工及环境保护措施 14 1、编制依据 (1)《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设[2010]241号； (2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB 10424-2010； (3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB 10752-2010； (4)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》 Q/CR 9603-2015。 2、编制原则 (1)遵守国家法律地方政府的法规。 (2)加强环保，不出现环境污染事故。 (3)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。 3、编制范围 五分部已施工完成的部分框构桥、涵洞，混凝土表面存在蜂窝、麻面、棱角破损、涨模、对拉螺栓露筋等外观缺陷，所以编制框构桥涵混凝土缺陷修补专项方案。该方案适用于五分部施工范围内所有框构桥涵工程，具体见下表。 序号 中心里程 类型 孔跨形式 1 改DK19+745.1 框构小桥 1-10 2 HDDK19+879.7 框构小桥 1-8 3 HDDK20+104.3 框构小桥 1-8 4 HDDK20+183.08 框架箱涵 1-4 5 改DK20+364 框架箱涵 1-4 6 改DK20+861 框架箱涵 1-6 7 JDK20+979.212 框构中桥 2-12 8 改DK21+030 框架箱涵 1-4 9 改DK21+096 框架箱涵 4-6 10 改DK21+219.6 框构小桥 1-12 11 改DK21+546.67 框构中桥 2-12 12 改DK21+571 框架箱涵 2-3 13 JQDK22+167.78 框构中桥 2-12 14 JQDK22+151 框架箱涵 1-4 15 JQDK22+700 框架箱涵 4-6 16 JDK23+181.81 框构中桥 2-16 17 JQDK23+426.16 框架箱涵 4-6 18 JDK23+539 框架箱涵 1-4 19 JQDK23+932.9 框架箱涵 2-6 4、总体修补方案 根据分部工程特点和工期要求，框构桥涵采用木模板、钢模板和铝合金模板三种模板组合施工，共安排8个桥涵架子队同时施工。因施工架子队施工能力、经验各异，故部分框构桥涵混凝土在模板拆除后，存在一定的外观质量缺陷。主要表现在表面不平整、局部蜂窝麻面、表观微裂纹、气孔、棱角破损、色差、接缝错台及二次污染等，为保证结构物的外观质量整体效果，需及时对结构物进行修补，根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法。混凝土外观质量缺陷修补处理的原则是不隐蔽，端正思想，仔细分析其成因，正确对待，妥善处理。 对每一个结构物在拆模后、养护两个阶段完成后，分别全面进行检查混凝土的浇筑后情况，一经发现问题，立即整改。 4.1混凝土缺陷的分类及产生原因 4.1.1 麻面 麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻点、气泡等，形成粗糙面，但混凝土表面无钢筋外露现象。 其主要原因是：(1)模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘坏；(2)模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；(3)模板拼缝不严，局部漏浆；(4)模板隔离剂涂刷不均匀，局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面； (5)混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点； (6)混凝土和易性差，含气量过大，含有大量气泡；脱模剂材料不当，有些材质的脱模剂有一定的吸附能力，会将气泡吸附在模板壁上形成混凝土的表面气泡。 4.1.2 蜂窝 蜂窝就是混凝土结构局部疏松，骨料集中而无砂浆，骨料间形成蜂窝状