简支梁桥的构造.pptVIP

T型梁示例 16mT形梁概图 * 板梁截面形式 整体式板桥的截面一般都设计成等厚的矩形截面如图a，有时为了减轻自重也可将受拉区稍加挖空做成矮肋式如图b。如图c所示为小跨径（L≤8m）桥使用最广泛的装配式板桥。装配式板桥也可做成横截面被挖空的空心板桥如图d。如图e是一种装配—整体组合式板桥。 * 节段式板梁（一般空心） * 空心板常用的截面形式 * 空心板纵向、横向分缝常见连接构造 * T形梁效果图 * T形梁的整体构造 * T形梁截面型式 铁路T梁桥 公路T梁桥 * T形梁纵向竖缝划分 应用最为普遍。在这种结构中，作为主要承重构件的各根主梁，包括相应行车道板，都是整体预制的，接头和接缝仅布置在次要构件——横隔梁（板）和行车道板内。这种划分方法使主梁受力可靠，施工也方便。 * T形梁纵向水平缝划分 用纵向水平缝将桥梁的全部梁肋与板分割开来，再借助纵横向的竖缝将板划分成平面呈矩形的预制构件，施工时先架设梁肋，再安装预制板，最后在接缝内或连同在板上现浇一部分混凝土使结构连成整体。 纵缝 水平缝 * 箱形截面简支梁 形式有单箱单室、单箱多室、分离多箱 整体性能好，抗扭惯矩大 上下 缘均可受压 适合中等（30m）以上跨径桥梁 常用于公路简支桥梁 * 箱形梁截面型式 公路桥 铁路桥 * 简支箱梁桥 * 简支梁桥的构造 * 简支梁桥的构造 在现代钢筋混凝土桥梁中最常用的是梁桥。因为简支梁是静定结构，受力明确,具有构造简单、施工方便、不受地基条件的影响、易设计成系列化和标准化，有利于在工厂内或工地上广泛采用工业化施工，组织大规模预制,生产各种标准跨径的装配式结构等优点，因而适宜在地基较差的桥位上建桥，并且是梁桥中应用最早、使用最广泛的一种桥型。 * 梁桥的基本组成 从图中可见，桥梁一般由以下几部分组成： * 梁桥的基本组成 桥跨结构（又称桥孔结构、上部结构），是路线遇到障碍（如河流、山谷等）而中断时，跨越障碍的建筑物。它的作用是承受车辆荷载，并通过支座将荷载传给墩台。 支座系统：它支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上。它应保证上部结构在荷载、温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。作用：支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台； * 梁桥的基本组成 下部结构：是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构，将其荷载传递至地基的结构部分，一般包括桥墩、桥台及墩台基础。 桥墩：连接相邻桥跨的建筑物，称作桥墩，其作用是支承桥跨结构； 桥台：修建在桥梁两端连接路堤与桥跨并支承上部结构的建筑物称作桥台，其作用是将结构重力和车辆荷载传给基础，抵御路堤的土压力。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。 墩台基础：承受由上部结构及墩、台传递的全部荷载，并将荷载传递至地基的结构部分。基础工程在整个桥梁工程施工中是隐蔽部位，而且是常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。 * 简支梁桥均布载荷下受力图示 * 简支梁桥受力过程模拟 * 简支梁桥受弯示意图 * 概述 梁桥：结构在垂直荷载作用下，支座只能产生垂直反力的无 推力梁式体系的桥梁。 梁桥主要包括钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥。 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥具有能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好以及美观等许多优点，被广泛用于中小跨径的公路、铁路及城市桥梁中。 桥梁工程 * 桥梁工程 预应力混凝土梁桥 混凝土受预压程度 全预应力 部分应力 承重结构的静力体系 简支梁桥 连续体系梁桥 悬臂体系梁桥 梁式桥的基本体系 * 桥梁工程 钢筋混凝土 预应力混凝土梁式桥 承重结构横截面形式 板桥 肋梁桥 箱形梁桥 按施工方法 整体浇注式梁桥 预制装配式梁桥两类 板桥横截面图 异形板横截面图 肋板式梁桥横截面图 箱型梁桥横截面图 * 桥梁工程 5.1 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的一般特点 5.1.1 钢筋混凝土梁桥的一般特点 钢筋混凝土梁桥为钢筋混凝土结构类型梁桥 优点 混凝土骨料可以就地取材，成本相对较低；耐久性好，养护维修费用 少；材料可塑性、可模性强，可按照设计要求制造；装配式结构工业化程度高，既能加快施工进度又能提高工程质量；结构整体性好，刚度大，变形小。 * 桥梁工程 缺点 由于高强度混凝土拉应力提高不明显，裂缝宽度的限制使钢筋的拉应力或应变受到了制约，从而限制了高强度材料性能的发挥，无法利用高强度材料来解决结构自重大、跨越能力低等问题；自重占全部设计荷载的30%～60%，并随着跨径的增大而增大，因而限制了其跨越能力的提高；施工工期长；支架及模板用量大，周转期长