2018中报网上业绩发布会问题整理.PDFVIP

2018 中报网上业绩发布会问题整理 问：请问对我国钢铁行业前景有什么看法？ 答：中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国钢铁行业业已进入到了长周期的去 产能和结构调整阶段，还没有达到良性发展阶段，钢铁去产能与结构调整工作任重道远。未来 几年，我们认为国内钢铁需求不会出现大幅下跌，钢铁供需状况将在小幅波动中基本保持当前 水平。 问：宝武整合目前的情况如何？给宝钢带来最大的影响是什么？ 答：宝武整合的推进很顺利。目前来看，无论在营销，采购，研发，制造，财务等领域均取得 了预期的协同效果，并已在财务绩效上得到了体现。公司将继续按整合公司路线图，持续深入 融合，力争超出原有预期。我们认为，宝武整合切实有助于公司的整合能力提升和公司整体价 值提升。 问：宝武整合的协同效应主要体现在哪些方面，武钢上半年的盈利情况如何？ 答：重点从生产制造、研发、采购、销售等方面推进协同效益项目，上半年宝武整合协同效益 实现 13.7 亿元，完成2018 年度20 亿元目标的68% ，同时武钢有限各项技术经济指标明显改 善，经营绩效持续改善，上半年实现净利润8.6 亿元。 问：请问公司未来三年的战略发展目标是什么？公司达成战略发展规划将面临的主要困难有哪 些？ 答：未来三年公司重点围绕技术领先、服务先行、成本削减、智慧制造、城市钢厂五大能力的 提升和多基地管控能力建设等方面开展工作，通过规划引领，确保目标实现。中美贸易摩擦的 不确定性是公司经营和发展过程中需重点关注的工作。 问：当前新能源车越来越偏向用全铝打造轻量化车身，蔚来的ES8 全铝车身上铝材的使用率高 达 96.4% ，这也是全球量产的全铝车身中最高比例的铝材应用量。面对不同新型材料的竞争， 宝钢是否还会坚持汽车板为核心竞争力的战略？ 答：铝板虽然对汽车轻量化发展具有较强的吸引力，但是由于多种原因，目前主要在高端车上 应用较多，在整个汽车行业的用料占比很低，且全生命周期的环境负荷高于钢，宝钢坚持汽车 板为核心竞争力的战略，并正在通过高强化发展与铝展开竞争。 问：现在炼钢厂内的哪些危险工种可以用机器人代替人力？现在宝钢有这块的改变吗？ 答：今年，宝钢股份在炼钢三号连铸机进行智能化改造，其中大包平台、中间包、结晶器等设 备上装备多台机器人，并在中间包加覆盖剂、结晶器加保护渣等工作实现少人化无人化，为全 球首创。 第 1 页 问：在国际贸易形势紧张的背景下，公司是否考虑拓展新的出口渠道？优化产品出口结构？ 答：宝钢产品出口至90 余个国家和地区，韩国、意大利等传统市场销量稳定，印尼、泰国、孟 加拉等一带一路沿线国家销量稳步增长。2017 年宝钢股份碳钢板材六大类战略产品（汽车用 钢、硅钢、能源及管线用钢、高等级薄板类产品、镀锡板、高等级船板及海工用钢）出口量占 碳钢板材出口总量的57%。同时，公司始终致力于优化产品出口结构，提升战略产品出口比例， 谢谢您的关心。 问：上半年公司成本削减成效怎么样？体现在哪些方面? 答：上半年，公司围绕2018-2020 年新三年成本削减 100 亿元的目标，围绕成本变革五个维度 （变革驱动、管理降本、协同降本、技术降本和经济运行）持续深化推进成本削减，重点是针 对性优化、覆盖多基地成本信息化支撑平台，以多基地协同降本为新的突破口，积极推进覆盖 多基地全流程、全价值链的成本削减。上半年公司累计环比2017 年削减成本31.2 亿元。谢谢！ 问：请问，公司的人员清退是否将一直体现于管理费用中？如果需要持续，大约需要几个季度 呢？ 答：公司始终重视劳动效率的提升，但决不是简单追求数字上的提升，对公司有价值贡献的员 工都是我们的财富，我们不但不会减，还会不断广纳人才。随着公司的不断发展，劳动效率提 升也是一个动态调整和优化的过程，我们会根据会计准则的规定，结合实际情况，在对应期间 相应计提辞退福利，并体现在管理费用中。谢谢您对公司的关心。 问：中美贸易战对宝钢来说有没有影响？ 答：宝钢产品出口至全球90 余个国家和地区，2017 年整个中国出口美国的钢材量也仅有 118 万吨，中美贸易战目前对宝钢的影响有限，但是如果家电等下游行业受到的影响加大可能会传 导到上游，不确定性会增加。 问：请问公司今年半年报管理费用中研发费用增加较多，主要是投入哪些研发项目？现在国内 多家钢企均能生产汽车板，公司如何保持竞争优势？ 答：公司研发费用的增加主要是公司金苹果计划正处于实施关键期，同时新投产的湛江钢铁在 研发投入的增