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安徽省宣城市城市夜景照明
专项规划及设计方案
第一章 城市概况
第二章 现状及存在的问题
一、道路照明现状
二、景观照明现状
第三章 总则
一、规划目的
二、规划范围
三、规划期限
四、规划目标
五、规划原则和指导思想
第四章 城市功能照明
一、城市功能照明的概念
二、指导思想
三、规划目标
四、规划原则
五、照明分级
六、照明亮(照)度要求
七、光色(色温)要求
第 1 页,共 38 页
八、光源、灯具选择、布灯方式
第五章 城市景观照明
一、城市景观功能照明的概念
二、指导思想
三、规划目标
四、规划原则
五、城市景观照明总体规划布局
六、城市景观照明片区规划
七、城市景观照明等级规划及各层次夜景设计相关要素
八、城市景观照明亮度规划
九、城市景观照明灯光色彩规划
第六章 城市照明供配电及控制规划
一、城市照明供配电原则
二、供配电系统方案设计
三、城市照明控制
第七章 城市照明建设项目进程规划
一、近期建设规划
二、中期建设规划
三、远期发展引导
第八章 规划实施措施
一、政策措施
二、行政措施
第 2 页,共 38 页
三、管理措施
四、经济措施
第九章 重要地段照明规划设计
第 3 页,共 38 页
第一章 城市概况
宣城市位于安徽省东南部,市域面积约 1.23 万平方公里,人口
约 280 万,是一座具有两千多年历史的山水文化名城,全国唯一的
中国文房四宝之乡。 城市东连天目, 西连九华,南倚黄山, 北通长江,
地理区位优越,水陆空交通俱全,宣杭铁路、皖赣铁路在市区交会,
申苏浙皖高速公路安徽段、绩扬、芜高高速和 205 国道穿境而过,
与上海、南京、杭州、苏州、无锡、常州等大中城市相距均在 300
公里以内,已融入融入苏浙沪经济圈,进入“长三角 2 小时经济圈”
全面启动时期。
宣城生态环境优越,物产丰饶,是中国优秀旅游城市。境内人文
昌盛,胜迹遍布,是“徽文化”的核心区域之一,拥有 8 处国家级文
物保护单位和 100 多处省市级重点文物保护单位,不但是梅尧臣、
胡宗宪、胡雪岩、胡适等历代前贤的故乡,也留下了范晔、谢眺、李
白、文天祥等众多千古名人的身影, 享有“宣城自古诗人地” 的美誉。
宣城中心城市规划建成区面积达 65 平方公里,是市域内的政治、
金融、商贸、文化、科技、信息中心。近年来,在市委、市政府领导
下,宣城市按照宜居宜业宜游的目标,进一步发挥生态优势,加快城
市化进程,奋力开创大建设、大发展局面,抓住建设皖江城市带承接
产业转移示范区和皖南国际旅游文化示范区这一历史性机遇, 促进地
区经济发展。宣城作为安徽 17 个省辖市中地理位置最靠近长三角的
城市之一,是主动接受苏、浙、沪经济辐射和长三角经济增长极“扩
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散”的前沿地, 必将在承接新一轮产业梯次转移过程中处于非常有利
的位置。
城市夜景建设和规划是做大中心城市、 增强城市功能和综合品位
的有效途径, 是一项既提升中心城市又带动周边区域, 既作用当前又
关乎未来, 既植根于外延增长又着眼于内生发展, 既巩固皖浙边界生
态工贸城市地位, 又瞄准皖东南中心城市的战略部署。 本规划结合国
内外城市照明的新思路和新经验, 旨在为宣城中心城区照明发展和城
市建设提供科学方法和有效途径, 全面提高宣城市城市照明的技术与
艺术水平,通过调整优化城区夜环境,把宣城的城市规模做大、功能
做优、品位做高、形象做美,使宣城的城市特色、文化底蕴、经济建
设、生态景观优势得以发挥,从而增强城市综合竞争实力,使宣城成
为中国皖东南地区最具魅力的城市之一。
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第二章 现状及存在的问题
一、道路照明现状
宣城市中心城区的常规道路照明自“九五”时期以来,经大规模
改造、建设,目前基本达到建成区道路全覆盖。大部分道路在建设过
程中遵循了以下几个原则, 20 米宽以上道路配备双排灯, 20 米宽以
下道路配备单排灯, 5 米以上宽人行道配备行道灯, 平均档距小于 35
米,灯杆高度 8 米至 12 米,一般配备 250W 或者 400W 钠光源,截
光型灯具,供电半径不超过 600 米,三相四线供电,线路穿管敷设,
每灯杆配备专门接线井。 主干道照明表现良好, 但是一般道路中仍有
亮度、均匀度不达标的状况,一般有以下几个问题:
1、灯具的配光曲线不合理,使用了一些光效差、能耗高的低档
灯具,对较宽人行道没有设置良好的功能性照明, 从人行道突然拐入
行车道是发生交通事故的重要原因,如果人行道和行车道亮度一致,
将能够大大提高司机对行人行为的预见性及增加紧急情况处置时间,
降低事故率及事故强度。
2、因没有完善的系统规划,光污染和光照不足并存,光源的功
率选择不当,导致平均照度大小不一,能源浪费严重。
3、支路、 老城区居住区道路暴露出
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