无溶剂内减阻涂覆工艺研究.ppt

埋弧焊钢管无溶剂型内涂技术工艺研究 中国石油集团渤海石油装备 制造有限公司防腐第二分公司 应用前景 无溶剂环氧树脂涂料作为一种不含挥发性有机溶剂、固体含量极高的液体高性能环保涂料，可大大降低溶剂滞留的可能，成膜后慢性挥发的物质少，对密闭空间的空气质量的保障提供了可能。它能从源头减少有毒有害气体的产生，改善生产作业环境，满足管道建设项目环保要求，适应钢管内减阻涂层市场的发展趋势。 溶剂型环氧内减阻产品的弊端 溶剂型环氧内减阻产品由于生产过程中产生大量难以控制的VOC（挥发性有机化合物），并且毒性大、刺激性强，随着管道建设项目对环保要求愈加提高，以及内防腐市场的需求，溶剂型涂料将逐步被环保的无溶型剂涂料所替代。 研究目标 1.满足现场生产的需要。 2.解决无溶剂涂料固化期短、粘度大、在内喷涂过程中造成涂料浪费且易产生针孔、喷涂不均匀等质量问题，最大限度降低生产成本。 研究目标 3. 解决无溶剂环氧涂料粘度大造成的输送困难问题。 4. 解决无溶剂环氧涂料输送保温问题。 5. 解决无溶剂环氧涂料固化期短，生产间歇时因固化造成涂料浪费，管路阻塞的问题。 6. 完成无溶剂环氧涂料的内减阻施工过程中的工艺参数设定，制定合理内减阻生产工艺。 主要研究的内容 1.测试无溶剂涂料所需输送压力，改造目前所使用的双组份泵，使其满足输送要求。 2.研究输送管道保温加热形式。 3.研究解决管路自动清洗方式。 4.制定无溶剂环氧涂料内减阻工艺参数，制定合理工艺。 主要技术经济指标 1.将无溶剂涂料应用到钢管内涂层批量生产中。 2.无溶剂涂料的应用还可进行输水管线等钢管内涂施工，将极大适应现有钢管内防腐市场需求。 3.满足国际API RP 5L标准以及国内管线防腐技术规范要求。 设备的改进 由于使用的无溶剂涂料是一种不含溶剂的环氧涂料，漆固体份含量高达95%以上，与溶剂型环氧涂料相比，在施工性能方面亦有一定差异，其最大的差异在于粘度的增大与操作期的缩短。 设备的改进 所以我们对内喷涂生产设备、工艺进行改进和调整，使之适应粘度较大的无溶剂型涂料生产，以满足现当前管道建设项目的需求。 设备的改进 根据无溶剂涂料特点，我们在在现有涂料泵的基础上进行了相应改造： 1.加热料桶 2.流体加热组件 3.双组份涂料保温管 4.高压回流管 5.气管线改造等 涂料混合器 涂料加热桶 试制过程 1、根据以往管道工程的施工经验，通常内减阻涂层普遍应用在1016以上的钢管上，考虑到以后长输管线内减阻涂层应用的情况，所以本次实验选用Ф1219钢管进行。 2、选用标准：由于目前无溶剂减阻内涂标准正在制定论证中，所以本次实验仍然参照目前《输气管道工程内减阻环氧涂层技术规格书》（CDP-S-PC-AC-001-2009/B）标准执行。 试制过程 1.生产设备：内喷涂除锈机、双组份涂料泵、空压机、叉车。 2.检验仪器： 在线：涂层测厚仪、湿膜规、温湿度表、锚纹仪 离线：实验室内涂试验设备 3.人员：操作工5人、检验员1人 4.试验材料：河北立东、黄山中油、塘沽渤星、上海威士伯 各厂家无溶剂内减阻涂料施工对比 厂家名称 渤星 立东 中油 Valspar 产品型号 AW-03 LDF-22 SM311SF 930R UHS 主漆:固化剂体积比 1.4：1 3：1 2：1 1：1 　 　 　 　 　 密度g/cm3 1.37 1.39（为计算所得） 1.35 1.59 涂料外观：主漆 红色 红色 红色 近白色 固化剂 近白色 略有颜色液体 无色透明液体 红色 钢管尺寸 1219mm*17.5mm X80M 环境情况 31.7℃室温，30℃钢管，40%RH,17.6℃露点温度 锚纹 65～72um 施工温度：基料 50 57 55 50 固化剂 40 38 52 60 湿膜厚度um 150~180 150~160 160 50~70（80~100） 干膜厚度um 148～157 140～160 150～160 55～65 　 　 　 　 　 试片测试 渤星 立东 中油 Valspar 湿膜针孔 Pass Pass Pass Pass 干膜针孔 Pass Pass Pass Pass 弯曲 Pass Pass Pass Pass 附着力 Pass Pass Pass Pass 固化测试 Pass Pass Pass Pass 水浸泡 Pass Pass Pass Pass 剥离 Pass Pass Pass Pass 四家材料均能雾化良好，且能形成有效的平整光滑的连续涂膜。实验室检测均满足标准要求。 试涂敷效果 固化 弯曲 针孔 试涂敷效果