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我国粉末冶金高温合金研究成果及进展 赵明汉 (钢铁研究总院100081北京) 现代高推重比发动机的发展，对高温合金材料性能要求越来越高。传统的铸 锻(Cast／Wrought，C／W)高温合金，由于合金化程度的提高，铸锭偏析严重，压力加 工成型日益困难，已经难以满足要求。上世纪六十年代出现的粉末冶金工艺(Powder Metallurgy,P／M)解决了传统的铸锻高温合金由于合金化程度的提高，铸锭偏析严 重，热加工性能差等问题，成为现代高推重比发动机涡轮盘等关键部件材料的首 选工艺。粉末高温合金主要用于制备航空发动机的涡轮盘、压气机盘、鼓筒轴、 挡板等关键热端部件。近十五年来，随着高推重比航空发动机的需求牵引，我国 粉末高温合金得到了实际应用，取得一批成果和重大进展。 盘、挡板已通过某高推重比发动机核心机上装机考核试验。为某型号发动机研制 了FGH4097合金高压涡轮盘和鼓筒轴等部件，性能达到了国外同类产品的水平， 装备FGH4097合金部件的发动机已经首飞成功，即将进入小批量生产阶段；为国 内某重点型号研制的FGH4097合金盘件累计试车时间超过几百小时，状况良好， 并通过了超转和破裂试验。通过计算机数值模拟和优化处理，并采