武汉地铁范湖站深基坑降水技术应用-隧道建设.pdf

第２９卷　第１期 隧道建设 Ｖｏｌ．２９　Ｎｏ．１ 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ２００９年２月 ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｆｅｂ．　２００９ 武汉地铁范湖站深基坑降水技术应用 黄文亮 （中铁隧道股份有限公司武汉范湖站项目经理部，武汉　４３００００） 摘要：结合武汉地铁范湖站基坑降水实践，介绍在汉口地区承压水位高、地层渗透系数大的水文地质条件下，基坑降水的方案设 计、降水井施工工艺、降水运行管理及配合降水施工进行的各种监测工作，对降水施工结束后降水井封堵处理措施也进行了阐述。 关键词：深基坑降水；渗透系数；监测；封井 ＋ 中图分类号：ＴＵ４６３ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２００９）０１－００９３－０４ ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＤｅｗａｔｅｒｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｉｎＤｅｅｐＦｏｕｎｄａｔｉｏｎＰｉｔ ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆＦａｎｈｕＳｔａｔｉｏｎｏｆＷｕｈａｎＭｅｔｒｏ ＨＵＡＮＧＷｅｎｌｉａｎｇ （ＦａｎｈｕＳｔａｔｉｏｎＰｒｏｊｅｃｔＭａｎａｇｅｍｅｎｔＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｕｎｄｅｒＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙ ＴｕｎｎｅｌＧｒｏｕｐＳｔｏｃｋＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｗｕｈａｎ４３００００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆＦａｎｈｕＳｔａｔｉｏｎｏｆＷｕｈａｎＭｅｔｒｏ，ｔｈｅａｕｔｈｏｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｄｅｗａｔｅ ｒｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｆｏｒｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｉｎｓｕｃｈｈｙｄｒｏｇｅｏｌｏｇｉｃｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓａｓｈｉｇｈｃｏｎｆｉｎｅｄｗａｔｅｒｌｅｖｅｌｉｎＨａｎｋｏｕ ａｒｅａ．Ｔｈｅｓｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｉｎｃｌｕｄｅｄｅｓｉｇｎｏｆｄｅｗａｔｅｒｉｎｇｐｌａｎ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｄｅｗａｔｅｒｉｎｇｗｅｌｌｓ，ｄｅｗａｔｅｒｉｎｇｏｐ ｅｒａｔｉｏｎ，ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｄｕｒｉｎｇｄｅｗａｔｅｒｉｎｇａｎｄｓｅａｌｉｎｇｍｅａｓｕｒｅｓｏｆｔｈｅｄｅｗａｔｅｒｉｎｇｗｅｌｌｓａｆｔｅｒｄｅｗａｔｅｒｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｄｅｗａｔｅｒｉｎｇｏｆｄｅｅｐｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔ；ｐｅｒｍｅａｂｉｌｉｔｙｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ；ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ；ｄｅｗａｔｅｒｉｎｇｗｅｌｌｓｅａｌｉｎｇ ０　引言 阶地地层。车站结构底板座落于粉砂层内。承压水主 要赋存于黏土层与基岩之间的砂、砾石层中。淤泥质 在地下工程开挖施工中，用井点降水来降低地下 粉质黏土夹粉土层为隔水层，位于地面以下８．５～９．５ 水位已成为一种必要的工程措施，而且取得了丰硕的 ｍ。承压含水层底板为黏土岩，位于地面以下４２ｍ。 成果。随着我国经济技术的发展以及对地下空间的开 含水层厚度为３４ｍ，含水层水力交替循环条件良好， 发利用，降水技术做为一种经济有效的技术手段在全 地下水与长江水系呈互补关系，是地下水较丰富的 国各地普扁应用和推广，并有很多成功的例子。由于 地区。 各地各区域的工程地质、水文条件不尽相同，因此基坑