国际分工案例.pptVIP

案例：“空中客车”的国际分工 40年前，为了打破美国垄断世界航空制造业的市场格局，欧洲四国联合创建了空中客车公司（Airbus）。2003年空中客车在全球的交付量首次超过竞争对手，跃居成为世界头号民机制造商。 中国为A380制造运输船 论述题:为什么西欧各国不选择单独生产空中客车,而是选择分工合作? 答：生产大型喷气式客机需要大量的研究开发资金和大量的科研力量，西欧各国如若各自单干，也许能生产出这种飞机，但由于西欧各国的市场相对较小，他们生产的飞机达不到经济批量，势必在世界市场上竞争失败。 西欧各国通过联合开发生产“空中客车”飞机。由于各国进行专业化分工，又有整个西欧大市场作为基础，就达到了规模经济的效应，现在欧洲的“空中客车”飞机已成为美国波音飞机公司的有力竞争者。  * * * * * * * * * * * * * * 法国航宇公司生产含驾驶舱的机头段，中机身下半部分和发动机挂架，并负责最后总装；英国航宇公司生产机翼主体；德国空中客车工业公司生产机身其余部分和垂尾；荷兰福克—联合航空技术公司（现福克公司）生产机翼前后缘和各活动翼面；西班牙航空公司生产客舱门、起落架舱门和平尾。 　　 在这个欧洲最大的工地上，至少有1万人在工作 2004年5月7日，在法国西南部城市图卢兹空中客车公司总部，法国总理拉法兰在空中客车A380总装庆祝仪式上发表讲话。 当天，世界上最大的客机空客A380开始总装。该公司称，空客A380将于2005年首飞，2006年投入运营。 世界上最大的客机开始总装 大块头A380从中国起航 南京金陵造船厂正在建造一艘用于A380部件运输的滚装船，2011年2月底为该船举行了命名仪式，该船于4月交付。 空中客公司高级副总裁兼空中客车公司总裁博龙说：“世界各地的供应商积极参与了A380的研制，中国也为此做出了令人瞩目的贡献。中国参与A380项目，为空中客车与中国的工业合作开启了新篇章。” 名词解释 国际分工（International Division of Labor）：指世界上各国之间的劳动分工。它是社会分工发展到一定阶段，国民经济内部分工超越国家界限发展的结果，是国际贸易和世界市场的基础。 第一次社会大分工发生在原始社会后期，指游牧部落从其他部落中分离出来 第二次社会大分工指手工业从农业中分离出来，发生在原始社会末期。 第三次社会大分工指原始社会瓦解、奴隶制社会形成时出现的一个不从事生产而专门从事商品交换的商人阶级。