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摘 要
变速箱的重要动作就是更换不同的齿轮组合,我们可以拨动手排档的档位来改变齿轮的相对位子,借着不同齿轮间的咬合与连接,以达到变换“齿轮比”(简称齿比)的目的,完成我们换档的目的。有级式变速器是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动,具有若干个定值传动比。本次设计从最大、最小转速参数的设计到标准公比的选用到转速的确定、齿数、齿轮的确定等都严格按照要求设计。查阅了多种设计资料确定了主传动系统结构、转速图,各轴直径的计算和它们刚度强度的校核,齿轮的齿数、模数和主传动链的设计,从而确定了主轴箱的大体结构,从而绘制出装配图和各向视图。
关键词: 主轴 齿轮 箱体 轴承
Abstract
Gear boxs important movement is the replacement different gear combination, we may dial begin gears files position to change gears relative seat, is borrowing linking and the connection between the different gears, achieves the transformation “the gear ratio” (i.e. tooth ratio) the goal, completes the goal which we shift gears. The having steps type transmission gearbox uses the broadest one kind at present. It uses the gear drive, has certain definite value velocity ratio. this design from biggest, and the least turns soon the parameter designs the standard compares of choose to use to turn to really settle soon, wheel number, the wheel gear really settles etc. all strict design according to the request. Checking various designs data made sure the main drive to move the system construction and rotate speed diagram, diameter calculation in each axes with they just checkout the intensity of them, the wheel of the wheel gear number, the modulus and the design of the main drive to move a chain, thereby make sure the big body structure of the principal axis box, thus draw an assemble diagram with each to see diagram.
Keyword: principal axis gear box bearing
绪 论
设计的过程是通过分析、创造和综合而达到满足特定功能目标的一种活动。在此过程中需不断地对设计方案进行评价,根据评价的结果进行修改,在设计的过程中不断地发现问题和解决问题。随着社会不断发展和科学不断进步对变速箱设计技术要求越来越高,计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助工程(CAE)应用。使得变速箱的设计理论和方法由人工绘图向计算机绘图,由定性设计向定量设计、由表态和线性分析向动态和非线性分析,由可行性设计向最佳设计过渡。
变速箱的重要动作就是更换不同的齿轮组合,我们可以拨动手排档的档位来改变齿轮的相对位子,借着不同齿轮间的咬合与连接,以达到变换“齿轮比”(简称齿比)的目的,完成我们换档的目的。有级式变速器是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动,具有若干个定值传动比。
变速箱的设计不仅要满足总体布局变速箱的形状和尺寸的限制、达到十二级转速还要便于装配、调整、润滑和维修。
根据指导老师的推荐,重点选用冯辛安主编的《机械制造装备技术》以及辅助类书刊包括《材料力学》、《机械制造技术基础》、《机械制图》、《机械设计》等图书。
其中,冯辛安的《机械制造装备技术》无疑是系统化介绍和设计变速箱的资料。在主要的传动设计中,参考齿轮齿
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