大众汽车总线系统组成驱动系统CAN总线高速.pptVIP

工作任务三 CAN总线系统 1．掌握大众轿车CAN总线网络系统的类型； 2．掌握大众各总线系统的特点。 一、大众汽车总线系统组成 驱动系统CAN总线（高速） 舒适系统CAN总线（低速） D2B MOST LIN 传输速率 500 kbps 100 kbps 5.6Mbps 22.6M bps 20Kbps 传输介质 双绞线 双绞线 光纤 光纤 单根铜线 适用范围 传输控制、 调节信号 传输控制信号 传输控制和音频信号 传输控制、音频和视频信号 局部功能和诊断 拓扑结构 总线/星形 总线/星形 环形 环形 星形 工作方式 Kl.15 System Sleepmodus/ wake-up Sleepmodus/ wake-up Sleepmodus/ wake-up Sleepmodus/ wake-up 状态 采用 采用 采用 采用 采用 二、CAN系统 序号 年代 CANBUS系统历史发展 1 1997年 大众公司首次在PASSAT的舒适系统上采用了传送速率为62.5 kbps的CANbus。 2 1998年 在PASSAT和GOLF的驱动系统上增加了CAN bus，传送速率为500 kbps。 3 2000年 大众公司在PASSAT和GOLF采用了带有网关的第二代CAN bus。 4 2001年 大众公司提高了CAN bus的设计标准，将舒适系统CAN bus提高到1