电梯规格材质一览表-卫生福利部食品药物管理署.doc

PAGE 1 PAGE 5 規格說明書 行政院衛生署食品藥物管理局 電梯(載貨梯)規格說明書 一、數量需求:一台 二、規格： (一)捲揚機及馬達： 1.主機由馬達及捲揚機(電磁剎車、蝸輪減速機及鋼索驅動輪等裝於整體鑄鐵底座)組成，底座加橡皮減音避震器固定於Ｈ型鋼主樑上，主樑任一端均跨在樑上或牆內超過10公分以上。 2.馬達(Motor Capacity 5.5KW 以上)為交流可反轉式之鼠籠型感應馬達，是特別為電梯用途而設計製造，適合昇降機之頻繁操作，具有高起動轉矩及低起動電流，馬達電樞由重型滾珠軸承支持，其效率符合CNS電梯標準。 3.蝸輪減速機具減少噪音及防止振動之構造，蝸輪為磷青銅製，蝸桿為精煉高碳鋼製，裝於全密閉浸油式之鑄鐵製齒輪箱內。 4.鋼索驅動輪為鑄鋼製成，以加熱配合與減速機主軸緊密裝接，鋼索驅動輪需附保護蓋，驅動輪之直徑不小於鋼索直徑之40倍，符合CNS標準。 (二)機器位置：升降路之正上方。 (三)控制盤及其功能： 1.控制箱以鋼板製造成可關閉之箱形外殼，以達堅固耐久美觀之目的，內部電氣零件及配線均排列整齊。 2.控制盤內之開關，除動力控制用為磁控制式者，其他信號處理、順序控制、馬達驅動等，均由微處理機(32位元CPU)依預先存於記憶體(ROM)內之程式處理之，控制用微電腦印刷電路板以連接器配線。維修時需採用測試工具(test tool)以隨時插入、拔出，以利維修。 3.由大樓供給的三相交流電源經閘流體整流器變換為直流電壓。此直流電壓再經電晶體變頻器(Inverter)變換為三相可變電壓、可變周率之交流電以供給交流馬達。由變頻器輸出的電壓及周率，是利用調幅控制器(Pulse Width Modulation Controller)來調整，使其適合於對應速度指令信號。整流器電壓及變頻器電流被回授，並依據速度指令的理想速度曲線以得到平穩的速度控制。 (四)鋼索： 捲揚鋼索為電梯專用之特殊鋼索，直徑為12.0mm以上，八股十九蕊，單條破斷荷重7500kgf以上至少3條且獨立，安全係數應不低於10。投標時檢付該項目6個月內之鑑驗證明，否則視為無效標。 (五)導軌： 車廂之導軌為刨光之電梯專用Ｔ型導引鋼軌，具有足夠剛性，不因偏心負荷而彎曲，且以托架適當固定在建築物上；導軌上下之總長度超過電梯行程之安全距離，使車廂不會因衝過頭而脫離導軌，每段鋼軌以魚尾板相連結，材質符合CNS-10594標準。 (六)調速器： 調速器為單獨構造之離心式機件及保護蓋，所用鋼索直徑為0.8公分以上，調速器之性能具備雙段作用，第一段作用在額定速度的1.3倍前會使電氣保護接點動作，此時切斷電磁剎車器電源，使電磁剎車器動作而停止馬達轉動，進而使電梯停止運行；如果第一段保護失效，則於額定速度之1.4倍前會使第二段保護動作生效，機械式安全剎車作用拉動車廂上之安全制動設備，使車廂導履上之楔形剎車器夾住導軌，車廂以漸進方式剎車停止。 (七)車廂構造： 1.車廂架：由槽型鋼板堅固地組合而成並具有角板之構造，底盤平面誤差不大於0.6公分，構架上裝置導滑器及安全索繫吊裝置等。 2.地板：以鋼板上貼仿石材PVC塑膠地磚製成，車廂以防震合成橡膠材料與吊架完全隔離，以避免震動的傳遞。 3.車廂壁：前牆板為髮紋不銹鋼製成，後壁及側璧由彩妝鋼板製成。 4.車廂頂：0.16 公分厚之鋼板構成，附有緊急出口及照明設備，緊急出口需裝配安全開關，當其被打開時，電梯即停止運轉。 5.通風：車廂頂裝置有通風扇，以保證充份之通風。 6.天花板：車廂雙層天花板（貨梯標準型），並附有停電緊急自動照明設備，且能提供至少30分鐘之照明。 7.車廂門：為彩妝鋼板製成，兩扇門接觸面有橡皮組成之緩衝面，以減少撞擊，門為兩扇中央對開式及單邊側開電動門並附全幕式紅外線光幕，廂門以交流馬達驅動並以皮帶來帶動廂門的開閉，確保運轉更為平穩安靜；門之開閉速度分為多段以上，廂門之開閉同時帶動乘場門之開閉。 8.車廂操作盤：面板採髮紋不銹鋼板製成，具有下列設備： (1)具有與停靠樓層同數之樓層按鈕(LY-08)，附LED顯示燈，當樓層按鈕被按下時可透過按鈕上面的數字確認登錄完成。 (2)緊急呼叫按鈕一個。 (3)開門、關門按鈕各一個，位於樓層按鈕下方。 (4)隱藏式對講機一套。 (5)標示廠牌用途、乘人數、載重量之銘牌雷射鏡面耐磨壓克力板製成 (6)風扇開關、照明開關及停止開關各壹個。 (八)車廂內指示燈：LED顯示的位置指示器，位於車廂操作盤正上方，以便乘客判別電梯之位置，並附顯示上、下運行方向之指示標誌。 (九)廂頂及梯坑內檢查用插座及安全裝置：車廂頂附有檢查及試車用之開關及按鈕，每當試車或檢查時，按下其附設開關時，廂內操作盤會失去作用，使檢查員得以完全控制該台電梯，電梯坑道底並裝置終點極限開關，當車