我国航运金融服务业务模式及创新发展对策.pdfVIP

第 26卷 第 2期 武 汉 理 工 大 学 学 报 (社会科学版) Vo1．26 No．2 2013年 4月 W uhanUniversityofTechnology (SocialScienceEdition) Apri12013 我国航运金融服务业务模式及创新发展对策 陈继红 (上海海事大学 交通运输学院 上海 201306) 摘要：针对航运金融服务及其功能在新阶段我国国际航运和金融中心建设中发挥的关键作用，分析了航 运金融的业务模式与特点，在系统研究船舶融资、航运保险、资金结算、运价衍生品等航运金融业务创新 发展 问题和趋势的基础上 ，对我 国国际航运 中心和金融中心的航运金融业务创新发展提 出了相关对策 。 关键词 ：航运金融；国际航运 中心；国际金融中心；创新发展 ；对策 中图分类号 ：F552 文献标识码 ：A DOI：10．3963／j．issn．1671—6477．2013．02．007 “金融”中心进行战略部署 ，确定了2020年将上海 一 建设成为与我 国经济实力和人民币国际地位相适 、 我国航运金融发展的政策背景 当的国际金融中心和具有全球航运资源配置能力 的国际航运中心的宏伟 目标 。国务院 《意见》首次 航运金融作为新兴的概念和领域，是国际航 对上海将金融和航运两个 中心 同时规划 ，并具体 运和金融中心桥梁 的纽带，它对我国的航运金融 针对航运金融领域的相关业务发展 出台了详细的 和国际航运和金融中心软环境建设和服务功能的 指导性意见 。 培育发挥着至关重要的作用 。一个发达的国际航 2011年国务院又下发了 《天津北方 国际航运 运中心其航运金融业务活动也十分活跃，均具有 中心核心功能区建设方案》(以下简称 国务院 《方 完善的航运金融服务功能L1]。综观世界著名的航 案》)，同意天津以东疆保税港区为核心载体 ，开展 运中心，如伦敦、新加坡、香港等都有一个共 同特 国际船舶登记制度 、国际航运税收、航运金融业务 点，它们既是航运中心同时也是国际金融中心[2]。 和租赁业务等方面的政策创新试点，用五至十年 我国上海、天津等国际航运中心在基础设施等硬 的时间，把东疆保税港区建设成为各类航运要素 件方面功能虽然完善，但没有被国际公认为世界 聚集，服务辐射效应显著，参与全球资源配置的北 国际航运 中心，主要是 因为对全球航运资源配置 方 国际航运 中心和 国际物流中心核心功能区，综 能力不足，尤其是航运金融领域发展滞后 ，导致 中 合功能完善的国际航运融资中心。根据 国务院 国对全球航运资源配置的话语权不足 。航运金融 《方案》，天津将船舶基金 、租赁 、银行 、保险、保理