船体及螺旋桨的材料.pptxVIP

船体及螺旋桨材料的防腐与发展 一、船体材料 主要是金属材料、无机非金属材料和人工合成高分子材料三种 用量最多的是钢、铸铁以及有色金属中的钢、铸铁、铝、钛、铜合金；碳钢及高强度低合金钢占据主流 非金属材料中的木材、塑料、橡胶、涂料以及水泥、石棉，各种绝热隔音等特种材料。 ①水泥 优点：耐腐蚀性、抗振性、低温性能优良、造价低等特点 水泥用于造船已经有一百多年的历史，到20世纪70年代人们已经开发出了钢丝网水泥船、预应力混凝土船、大吨位混凝土工程船舶。 主要用于：渔船、小型船舶、海洋平台、大型液化气船 （1）钢筋混凝土船 （2）钢丝网水泥船 （3）预应力混凝土船 美国66000T液化石油气-预应力混凝土驳船 ②钢铁 19世纪末出现了铁船，但很快被各种性能更佳的钢船取代。 低碳钢和高强度钢：至今一直是大型船舶结构的常用材料。 缺点：抗腐蚀性差，须定期坞修 ③铝合金 纯铝的强度、硬度低，工业上应用不多 铝—铜合金：腐蚀严重 铝—镁合金：优点多 ● 密度小(2.5~2.88) ● 强度高(可达490~590MPa) ● 良好的塑性、易加工性、耐腐蚀 ，无需定期 涂漆维护等。 ●低温性能良好：没有低温脆性，可用于低温工 作的船舶结构。如英国曾用于沼气运输船的沼 气舱。 ④玻璃纤维增强塑料 即玻璃钢，40年代玻璃钢开始用于造船。 (1) 优点： 比重小、耐腐蚀性好、 表面光