城市记忆上海外滩.pptVIP

; 一，黄 浦 江 历史上太湖向上海方向泄水以吴淞江为主，到了明初，吴淞江中下游淤塞不畅，原黄浦江也潮水不通，以致农田深受其害，明成祖特委派户部尚书夏原吉，以钦差大臣的身份来江南治水。他到任后，征求地方人士的治水良策并进行了实地考察后，于明永乐元年（1403年）征用民工20万，先将太湖水经浏河导入长江，以减轻吴淞江上游来水压力，更重要的是将原黄浦江、范家浜、南跄浦口开通连成新的水道，使它与吴淞江合力将泥沙冲向长江，这样既解决了吴淞江水患，又由于这条新水道平直顺畅，大量太湖水涌入新水道，最终冲出了江面开阔、水量又大的新黄浦江，成了主泄水道，反次为主了—新黄浦江的形成夏尚书功不可没，相反，那条吴淞江则因航道弯曲狭窄而退出了主角位置，好在上海并没有忘记它，原吴淞江的出口：吴淞口，并没有因此被改为“黄浦口”。; 二，西 方 人 的 眼 光 黄浦江江深水宽，到了清嘉庆年间（1796年后），上海已经是一个“船舶如蚁，舳舻尾接，帆樯如栉”的重要港口了，相反在城北的吴淞江、黄浦江交汇处仍是坟场、纤道、江滩，连船也不敢去那里靠岸，但是它通江达海优越的地理位置，却早已被英国人看中了。英国人根本不信鬼，更不理会当地人的耻笑，你看，那位璞鼎查爵士在签订“南京条约”后回上海时，就打定主意要将这块地方搞到手，所以驻上海第一任领事巴富尔到上海后，就采用威胁、欺诈等等手段，先是将苏州河到洋泾浜（今延安东路）间的江面划作英国船只的“下锚之地”，继而将东到黄浦江，西到界路（今河南路）之间地区作为“英人的留居地”，英国人殖民上海的最初目标实现。这块被上海人称之为“外滩”的滩地，从此开始了按西方人的意志进行开发、建设和利用的历史。（巴富尔到任日为1843年11月8日，定为上海开埠日）;; 1880年代外滩; 1920年代外滩;; 1930年代外滩（右侧欧战纪念碑1924年落成，1941年12月被日本侵略军拆毁）; 1940年代外滩; 2000年代外滩（外滩第一湾于2008年2月23日被拆除）; 2010年世博会时的外滩;; 汇 丰 银 行 以 ???;外滩1号，麦克倍恩大楼，1913年建成。1966年前英国壳牌公司和荷兰皇家石油公司的子公司亚细亚火油公司，长期租用这幢大楼的底层，称亚细亚大楼；1996年中国太平洋保险公司总部入驻至今。大楼为一幢七层的巴洛克式为主多种形式并存的折衷主义风格大楼，设计者为马海洋行。建筑风格整体上属于新古典主义式样，立面构图规整，正面有爱奥尼柱式的4根石柱，但在入口处设计了巴洛克风格的装饰。 ;;外滩3号 友宁大楼，建成于1916年，随即被华商保安、保家等保险公司联合租赁。租赁者于1922年出资重建。1953年，上海市民用建筑设计院租用该楼。1997年，新加坡佳通私人投资有限公司通过外滩房屋置换买下此楼产权。2004年改建为高档购物消费场所。这是公和洋行在上海设计的第一个作品，也是上海第一幢钢框架结构大楼。 ;外滩5号，日清大楼，建成于1925年，由日资航运企业日清汽船株式会社和一个犹太商人合资建造。抗日战争结束后，中国政府接管了日清大楼，改为招商局办公大楼，解放后，由上海海运局使用。文革时曾改名为上海轮船公司。1990年代，海运局迁往东大名路新楼，此楼由锦都实业公司装修后作为商务楼出租。东部底层为华夏银行上海分行。2006年被改造成高级餐厅。 大楼由德和洋行设计，日方建造下部3层，外观比较简洁，属于日本近代西洋式；上面3层装饰比较讲究，设计了挑檐和浮雕。;外滩6号 中国通商银行大楼，建成于1897年，原来是一家拍卖行，3层殖民 地式建筑。1906年翻建，成为中国通商银行，当时也是中国人创办的第一家 银行，直到1956年，中国通商银行业务划入中国人民银行，这幢大楼交由长 江轮船公司使用。大楼由玛礼逊洋行设计。楼外观呈英国哥德式建筑风 格，后因维修时用水泥粉刷墙面，除框架外，原先的外貌已不复存在。四楼 南面为平台，是观光黄浦江的胜处。 ;外滩7号，大北电报公司大楼，建成于1908年。原是旗昌洋行的产业，轮船招商局将 它买下后，即归属下的大北电报公司使用。抗战胜利后，中国通商银行购进此楼改为新通商银行大楼；解放后，由长江航运管理局使用；20世纪90年代，通过房屋置换，泰国盘谷银行获得大楼使用权。泰国驻上海总领事馆也设在三楼内办公。该楼的设计者为通和洋行，是一幢典型的文艺复兴式风格的大楼，横、竖三段式手法处理十分明显。顶部两端各设计了带有洛可可艺术风格的黑色穹窿房顶，与白色的墙面形成了强烈的反差和鲜明的对比。;　外滩9号，招商局大楼。19世纪远东最著名的美国资本企业旗昌洋行于1846年将总