城市的发展与西安古城.pptVIP

* 西安作为地方城市的城市空间结构的演替 明朝西安 西安城墙 西安城墙位于陕西省西安市城区，是明朝初年在唐长安城皇城的基础上建造起来的。后来又经过多次修补，形成严密的防御体系，是中国现存最完整、规模最大的古城墙，周长13.75公里。 * 西安作为地方城市的城市空间结构的演替 明朝西安 高家大院 座落在西安繁华市中心—北院门历史文化街区的高家大院，是西安古民居的佼佼者，具有标本意义。高家大院的主人高岳崧，明崇祯年间曾中榜眼，后官至太司，从崇祯皇帝手中受赐此宅。 * 清朝西安 2.2清朝西安城市空间结构的演替　 　 清代西安城市空间格局较明代发生了较大的变化。最突出的是在城市东北部建立“满城”,面积占到全城三分之一。“满城”的功能是完全军事功能形成封闭的军事区,为满族的驻防城。另在西安城的东南隅为汉军驻防地,称为“南城”。城市东半部成为纯粹的军事防御区,城市西半部则集中了全城的大部分居民人口和经济重心。 　　 西安作为地方城市的城市空间结构的演替 * 3 现代西安城市空间结构的演替 3.1民国时期西安城市的状况 3.2建国初期西安城市空间结构的变化 3.3第一版城市总体规划与西安的城市空间结构 3.4第二版城市规划与西安城市的发展 3.5西安城市发展现状与第三版城市规划 * 民国时期西安 3.1民国时期西安城市的状况　 　民国时期,西安是作为西北地区的重要军事经济政治中心而存在的。民国初年,拆除清“满城”城垣,并整修东大街和北大街。民国19年(1930年)在西关大盘营建机场,设施简陋。民国23年(1934年)陇海铁路通抵西安使西安经济趋向活跃,棉纺、面粉、纺织业兴起,建成一批厂房、仓库。铁路的开通和火车站对人流、物流的吸引,以“满城”为基础的新市区,成为城市的繁华地段。 现代西安城市空间结构的演替 * 建国初期西安 3.2建国初期西安城市空间结构的变化 现代西安城市空间结构的演替 到1949年前夕,共开辟途径西安航线17条,促进了西安的对外联系。1950年,市人民政府开始组织编制西安城市的总体规划,当时称之为西安市都市发展计划。这份都市计划蓝图,改变了西安城市的原有格局。拟在明城(老城区)的西侧,修建新城,新城面积大于老城区,呈东西向布局,新城中心区设在今汉城北路以东,土门以西地段,棋盘加放射的路网结构。 * 建国初期西安 3.2建国初期西安城市空间结构的变化 现代西安城市空间结构的演替 　　1952年开始,在城市规划建设中全面引进苏联城市规划的原理,经济技术指标及编制城市总体规划的程序、方法等,重新编制西安都市计划。该计划中止了城市集中向西发展的空间策略,城市中心则确定在钟楼与西华门地区,形成以旧城为中心向外发展的空间结构模式。城市道路系统是继承唐长安城与明西安城道路格局,把城内南、北大街及其延伸道路作为城市中轴线。 * 第一版城市总体规划下的西安 3.3第一版城市总体规划与西安的城市空间结构 现代西安城市空间结构的演替 　　这次规划1954年10月经国家建委批准通过,成为指导西安城市建设的重要的依据。在其引导下,西安市以旧城为中心,向东、南、西三个方向扩展,城市道路格局没有大的变化。城市建设范围基本控制在东至纺织城,西至西户铁路,南至吴家坟,北至纬十二街的空间范围内。这一时期城市建设发展主要集中在工业区的建设,工业区的建设成为城市空间成长的主流 * 第二版城市总体规划下的西安 3.4第二版城市规划与西安城市的发展 现代西安城市空间结构的演替 　　改革开放后,城市建设经历了十几年的动荡停滞后,进入恢复发展期。城市道路保持了第一版规划的路网骨架,即棋盘式格局。为了解决过境交通和旧城区的交通拥挤问题,按照现代交通组织要求完善环路网,旧城外围为一环路:第一版规划的中央环路向北,连接大兴路、含元路为二环路;以丈八沟路、半引公路绕市区边缘为三环路。至此,城市的单中心同心圆发展模式得以完整的体现。 * 第二版城市总体规划下的西安 3.4第二版城市规划与西安城市的发展 现代西安城市空间结构的演替 * 第三版城市总体规划下的西安 3.5西安城市发展现状与第三版城市规划 现代西安城市空间结构的演替 　　西安市政府1992年着手编制《1995一2010年西安市城市总体规划》,提出未来西安城市空间布局结构形态由单中心模式转变为“中心集团,外围组团,轴向布点,带状发展”模式。形成中心城市,卫星城和星罗棋布的建制镇三级城市空间分布结构。 * 4 2011年西安世界园艺博览会 4.1 长安塔 4.2 自然馆 4.3 创意馆 4.4 灞上人家 * 2011年西安世界园艺博览会 长安塔 现代西安城市空间结构的演替 设计者：著名建筑师张锦秋 设计主题：天人长安，创意自然 长安塔外形为隋唐方形古塔风