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第一章　城市轨道交通供电系统概述 主编 李建民 第一节　电力牵引制式 一、电力牵引制式种类 1.牵引制式概述电力牵引制式是指牵引供电系统向电动车组或电力机车供电所提供的电流和电压的制式。目前电力牵引制式按电流分，有直流制式和交流制式；按相数分，有单相和三相。 一、电力牵引制式种类 2.馈电方式、牵引制式与受流方式 (1)架空式　架空式适合所有不同的牵引制式。 (2)第三轨　第三轨适用于直流牵引制式，牵引电压相对较低。 (3)第四轨　第四轨适用于直流牵引制式，牵引电压相对更低。 (4)三相系统　1902～1976年在意大利，曾经运行了多条三相牵引网供电的轨道线路。 三、牵引制式选择原则 1)供电制式与客流量相适应。2)供电安全可靠。3)便于安装、维护及事故抢修。4)牵引网使用寿命长，维修工作量小，是降低轨道交通运营成本的重要条件。5)城市轨道交通是城市的基础设施，应注重环境和景观效果。 第二节　城市轨道交通供电系统 一、城市轨道交通供电系统概况 1.电源组成 城市轨道交通供电系统的电能来源于国家电网，而国家电网的电能来源于各种发电厂。2.外部电源系统——城市电网 电力网简称电网，由输电线路、配电线路和变电所组成。 输电线路是向用户传输电能的通道，一般来说其电压较高，即采用高压传输，其特点是线路较长，覆盖区域广。配电线路是向用户分配电