地下室顶板加固计算即车辆轮胎压力换算.docVIP

XX （ XX） 地下室顶板加固施工方案 编 制 人： 校 对 人： 审 核 人： 审 批 人： 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第1章 工程概况 3 第2章 等效荷载换算 3 2.1车辆运载及堆载情况 3 2.2 等效均布荷载计算 4 第3章 支撑体系验算 5 第4章 支撑体系平面布置图 17 工程概况 等效荷载换算 2.1车辆运载及堆载情况 因场内施工期间运输车辆较重的主要为钢筋运输车和砼运输车，因此本方案以这两种车型进行验算。场内行车时必须严格将车辆荷载控制在方案计算范围内。即钢筋运载不得大于60吨、砼运输不大于12m3。 钢筋运输车 按平板半挂车计算，汽车自重20吨（轮胎12个，前4后8，轮胎规格为12R（真空）），钢筋载重按60吨，合计80吨。 混凝土罐车及泵车 按装12立方米车考虑，混凝土罐车自重约25吨，12立方米混凝土按24吨计，合计49吨。 2.2 等效均布荷载计算 本方案荷载计算依据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)、《建筑施工临时支撑结构技术规范》(JGJ300-2013)等规范编制。 本工程回顶方案计算方法参照模板支架计算，地下室顶板为双向板，最大尺寸为2600×3200，地下室顶板上通过最大荷载为钢筋运输车（钢筋车80T），当两个轮胎的中点落在板的跨中时，弯矩最大。 2.2.1 最不利荷载计算