瞬态摩擦对高速铁路隧道初始压缩波传播的影响-铁道科学与工程学报.pdfVIP

第 １２卷　第４期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１２　Ｎｕｍｂｅｒ４ ２０１５年８月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ａｕｇｕｓｔ２０１５ 瞬态摩擦对高速铁路隧道 ① 初始压缩波传播的影响 贾永兴，罗禄林，梅元贵，吴明 （兰州交通大学机电工程学院，甘肃 兰州７３００７０） 摘　要：高速列车车头驶入隧道产生初始压缩波，其传播到隧道出口向外辐射引起微压波现象，危害周围环境。而隧道壁 面摩擦是影响初始压缩波洞内传播的重要因素，从而影响微压波的强度。采用考虑瞬态摩擦的一维可压缩非定常不等熵 流动模型研究初始压缩波洞内的传播过程。研究瞬态摩擦对ＣＲＨ３８０Ａ驶入隧道引起的初始压缩波传播的影响，给出了不 同传播距离处瞬态摩擦的影响特性，获得了不同阻塞比及不同速度等级下瞬态摩擦对压缩波压力变化和压力梯度的影响 特性。得出的研究结果可为今后正确考虑一维流动模型中的瞬态摩擦项提供依据。 关键词：瞬态摩擦；初始压缩波；高速铁路；隧道；ＣＲＨ３８０Ａ 中图分类号：Ｕ２９８．１　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１５）０４－０７５５－０７ Ｅｆｆｅｃｔｏｆｔｒａｎｓｉｅｎｔｆｒｉｃｔｉｏｎｏｆｔｕｎｎｅｌｗａｌｌｏｎｔｈｅ ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｗａｖｅｉｎｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｔｕｎｎｅｌ ＪＩＡＹｏｎｇｘｉｎｇ，ＬＵＯＬｕｌｉｎｇ，ＭＥＩＹｕａｎｇｕｉ，ＷＵＭｉｎｇ （ＭｅｃｈａｎｉｃａｌａｎｄＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００７０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｗａｖｅｉｓｇｅｎｅｒａｔｅｄｗｈｅｎａｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｔｒａｉｎｅｎｔｅｒｓｔｈｅｔｕｎｎｅｌｐｏｒｔａｌ．Ｔｈｅｒｅｍａｙｂｅｅｎｖｉ ｒｏｎｍｅｎｔｐｒｏｂｌｅｍｗｈｅｎｔｈｅｍｉｃｒｏ－ｐｒｅｓｓｕｒｅｗａｖｅｒａｄｉａｔｅｄｓｕｂｓｅｑｕｅｎｔｌｙａｔｔｈｅｅｘｉｔｐｏｒｔａｌ．Ｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌ ｗａｌｌｉｓｔｈｅｐｒｉｍａｒｙｆａｃｔｏｒｗｈｉｃｈａｆｆｅｃｔｓｔｈｅｐｒｏｐａｇａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｉｎｉｔｉａｌｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｗａｖｅｓ．Ｔｈｅｃｈａｎｇｅｒａｔｅｏｆｐｒｅｓ ｓｕｒｅｏｆｔｈｅｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｗａｖｅｓａｎｄｔｈｅｓｔｒｅｎｇｔｈｏｆｔｈｅｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｗａｖｅａｒｒｉｖｅｄａｔｔｈｅｅｘｉｔｐｏｒｔａｌａｒｅａｆｆｅｃｔｅｄａｃｔｕ ａｌｌｙ．Ｗｉｔｈｔｈｅｏｎｅ－ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｃｏｍｐｒｅｓｓｉｂｌｅｕｎｓｔｅａｄｙｎｏｎ－ｈｏｍｅｎｔｒｏｐｉｃｆｌｏｗｍｏｄｅｌ，ｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅ ｐｒｏｐａｇａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｉｎｉｔｉａｌｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｗａｖｅｃａｕｓｅｄｂｙａＣＲＨ３８０Ａｅｎｔｅｒｉｎｇａｔｕｎｎｅｌｗａｓｓｔｕｄｉｅｄｒａｐｉｄｌｙｔｈｒｏｕｇｈａ １Ｄｃｏｄｅ，ｉｎｗｈｉｃｈｔｈｅｔｒａｎｓｉｅｎｔｆｒｉｃｔｉｏｎｗａｓｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄ．Ａｎｄｉｔｓｅｆｆｅｃｔｓａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｏｃａｔｉｏｎｓｗｅｒｅｓｈｏｗｎ．Ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｏｆｔｒａｎｓｉｅｎｔｆｒｉｃｔｉｏｎｏｎｐｒｅｓｓｕｒｅｃｈａｎｇｅａｎｄｉｔｓｒａｔｉｏａｔｖａｒｉｏｕｓｂｌｏｃｋａｇｅｒａｔｉｏａｎｄｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｐｅｅｄｗｅｒｅｓｔｕｄ ｉｅｄ．Ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｔｈｅｔｒａｎｓｉｅ