世界十大汽车公司在中国的发展历程..docVIP

本文由wshktian贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 世界十大汽车公司在中国的发展历程 导语 随着宝马、菲亚特以及原先退出中国市场的标致，又大规模成功登陆中国， 中国人真是是又喜又忧，喜的是：中国开放得更彻底，中国汽车已搭上世界汽车 发展的快车，真正融入了世界。忧的是：经济全球化的背景下，中国还会不会有 世界级的自主品牌的轿车？中国是不是已经成为世界几个汽车豪门的“殖民 地”? 到目前为止，约有近 20 家国外厂商在中国版图上龙腾虎跃。它们在中国各 个细分市场争权夺利，形成了“鼎立”之势：中高级轿车的竞争在大众、通用、 本田和日产公司之间展开； 普通级轿车， 9 家公司参与竞争， 有 程度趋于白热化； 11 家公司参与 MPV 多用途汽车(multi-Purpose Vehicles、SUV SportsUtilityVehicles 运动型多 用途汽车和吉普等车型的竞争，日本占据首位。 总而言之，面对中国这个世界上利润最丰、潜力最大的汽车市场，汽车巨头 们无一不在虎窥之中。有专家预言：未来 10 年，中国汽车工业格局更趋国际化。 世界汽车研究院根据 2003 年各大汽车厂商的销售额， 评选出 10 个最大的汽 车制造商，并参考他们最近几年在中国的经营活动，制作了《世界十大汽车公司 在中国的版图》。 1 第一名 通用 美国