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- 约 50页
- 2019-06-06 发布于广东
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2. 优点 高速行车:90-110km/h 通行能力大,运输效率高 双车道:昼夜通行能力0.5-0.6万辆 四车道:3.5-5.0万辆 六、八车道:7-10万辆 安全行车:事故减少(1/3-1/2) 运费低:龙塘-西葛(合宁) 一年,节约成本3241万元 3. 缺点 占地多 30-35m 六车道:50-60m 征地费用占总投资的1/5 投资大,造价高 较一般公路高约10倍 4. 设置条件 当前交通量达5000-10000辆/日,可兴建 七 SMA路面 (Stone Matrix Asphalt) 1. 组成 沥青+纤维稳定剂+矿粉+少量细集料组成的沥青玛蹄脂 填充间断级配的粗集料的沥青混合料 主要解决车辙问题而发展的一种新型材料 用于承受重交通荷载及高轮压的道路和机场路面 2. 组成的特点 间断级配的沥青混合料 使用高温析漏实验确定沥青用量 粗集料坚硬、表面粗糙、针片状颗粒少 细集料采用坚硬的人工砂 矿料是用磨细的石灰石粉,不要用回收粉尘 使用纤维作为稳定剂 施工时,拌和时间延长,施工温度要高,压实不得用轮 胎碾
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