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汽 车 材 料 1 (总第1期） 目 录 书刊导读 汽车用金属材料 我国汽车新材料技术发展现状分析与建议（一） 新材料在汽车上的应用 汽车轻量化 环氧复合材料：汽车工业以塑代钢的理想材料 解密汽车车身材料的未来：轻如蝉翼、坚如磐石 汽车用非金属材料 TPV 绿色弹性体异军突起 新材料资讯 生物异戊二烯造出概念轮胎 汉高推出用于极端环境的高强度结构胶粘剂 杜邦新材料DuPont Vespel成功应用在奥迪汽车上 书书 刊刊 导导 读读 书书 刊刊 导导 读读 现代对汽车性能要求越来越高，轻量化、节能降耗和降低排放污染是现在汽车发展的趋势， 而轻量化必须从改进汽车的材料出发，研制性能更好更轻的汽车材料从而带来能源消耗的减少， 进而排放污染随之降低，汽车材料的发展是汽车技术发展的重要方面。 轻量化材料主要有两大类：一类是高强度材料，如高强度钢、高强度不锈钢等；另一类是低 密度的轻质材料，如铝合金、镁合金、钛合金、塑料和复合材料等。 高强度钢板的特点是：强度高——是普通低碳钢板的1.5~3倍，钢板薄——是普通钢板厚度的 85%~90%。可以加工成结构复杂且强度要求高的结构件和覆盖件。主要用于车身、车架、底盘系 统。 轻质金属材料——铝、镁合金等，比强度高、导热性好、易成形，但是由于成本的制约，应 用有限。目前主要应用在底盘、发动机、动力传动系统中的一些壳体、管路等。 轻量化夹层钢板、泡沫合金板、蜂窝夹芯复合板等金属复合材料由于其隔热隔音防震效果比 较好，主要用来制作发动机罩、行李箱盖、排气管等。 我国汽车新材料技术发展现状分析与建议 （一） 本期的 和新材料在汽车上的应用对高强度钢 板以及轻质金属材料的特点以及在汽车上的应用状况有详细的介绍。 SMC材料 是Sheet molding compound的缩写，即片状模塑料。主要原料由GF（专用纱）、UP （不饱和树脂）、低收缩添加剂，MD（填料）及各种助剂组成。SMC中常用到的不饱和树脂是环氧 树脂。与钢汽车零件相比，模压成型SMC汽车零件具有许多优点，如：生产周期短，便于汽车改 型，投资效益较好；重量较轻，节约燃油，排污较少；设计自由；件的整体性好，零件的数量很 少；耐用性和隔热性好等。SMC片材料的缺点包括：不可回收，污染环境。 本期的环氧复合材料：汽车工业以塑代钢的理想材料对SMC材料在汽车哪些件上有应用作了一 些简单的介绍。 热塑性硫化橡胶 （TPV）兼具高弹性和热塑性，是一种可重复加工、使用和回收的先进绿色弹 性体材料，可以部分或全部替代常用的中高性能传统热固性橡胶材料，如丁苯橡胶、氯丁橡胶、 乙丙橡胶等。与传统橡胶材料相比，TPV 材料不需要混炼和硫化两个能耗较高的工艺过程，即可 直接加热成型制造橡胶产品，加工能耗可降低25%以上，且边角废料接近于零，制品可回收再利 用。TPV 材料已经应用于除轮胎之外的许多橡胶制品上，对于从源头上解决废弃热固性交联橡胶 的回收与再利用这一世界性难题具有重要意义。TPV材料主要应用于汽车密封系统和发动机系统。 本期TPV绿色弹性体异军突起对TPV材料的特点以及汽车上的应用有一个比较详细的介绍。 汽车用金属材料 我国汽车新材料技术发展现状分析与建议我国汽车新材料技术发展现状分析与建议 （一（一）） 我国汽车新材料技术发展现状分析与建议我国汽车新材料技术发展现状分析与建议 （（一一）） 以高强度钢、铝合金、镁合金和塑料等汽车轻量化材料为对象，论述了我国汽车新材料开 发与应用现状、差距和存在的主要问题；提出了发展我国轻量化汽车新材料的几点建议。 作为一种社会化的产品，汽车对人类社会的影响日益深刻，尤其是对能源和环境。据统 计，美国的汽车消耗了其石油产品的 50％以上，所排放的 CO2约占人为 CO2排放总量的 1／ 4。而随着汽