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硕士论文 石油管线泄漏检测技术研究 1概述 1.1管道运输的发展状况 管道在输送液体、气体、浆体等方面具有独特的优势，目前已成为继铁路、公路、 水路、和航空运输之后的第五大运输工具。管道运输是利用管道输送气体、液体和粉 状固体的一种运输方式。其运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现的， 和其它运输方式重要区别在于，管道设备是静止不动的. 现代管道运输始于19世纪中叶，1985年美国宾夕法尼亚州建成第一条原油输送 管道。然而它的进一步发展则是从20世纪开始的。随着二次大战后石油工业的发展， 管道的建设进入了一个新的阶段，各产油国竞相开始兴建大量石油及油气管道。20世 纪60年代开始，输油管道的发展趋于采用大管径、长距离，并逐渐建成成品油输送的 管网系统。同时，开始了用管道输送煤浆的尝试。目前全球的管道运输承担着很大比 例的能源物资运输，包括原油、成品油、天然气、油田伴生气、煤浆等。其完成的运 量常常大大高于人们的想象(如在美国接近于汽车运输的运量)。近年来，管道运输也 被进一步研究用于解决散状物料、成件货物、集装物料的运输，以及发展容器式管道 输送系统。管道运输是国民经济综合运输的重要组成部分之一，也是衡量一个国家的 能源与运输业是否发达的特征之一Ill. 在中国，大约5000年前就已利用粘土与石块构成的管道长距离供水。现代的管道 运输是伴随石油的开发利用发展起来的。1970年，大庆油田原油产量突破2000万吨， 依靠火车运油远远满足不了大庆油田快速发展的需要。为了解决大庆油田被迫限产、 关井的难题，国务院于1970年8月3日决定展开东北 “八三工程”会战，掀起了中国 第一次建设油气管道的高潮。经过5年奋斗，于1975年建成了庆抚线、庆铁线、铁大 线、铁秦线、抚辽线、抚鞍线、盘锦线、中朝线8条管线，总长2471公里，率先在东 北地区建成了输油管网田。 一进入90年代以后，我国的长输管道建设有了新的突破，并又相继建成了一批长输 管道，油气长输管道每年铺设长度超过400公里。1996年底，我国已建成长输油、气 管道395条，其中输油管道178条 (原油管道81条，成品油管道97条)，输气管道 217条，总长度17,231万公里。初步形成了东北、华北、中原、华东和西北广大地区 的地下管道运输管道.到2000年底，我国己拥有原油和天然气长输管道21,000公里， 年输量超过1亿吨。我国石油、天然气产量的90%通过长输管道输向炼油厂、化工厂 及海运码头t31 硕士论文 石油管线泄翻检侧技术研究 虽然我国管道运输事业有了较大发展，长输管道建设己初具规模，但与一些发达 国家相比还存在一定的距离。至2003年底，我国油气管道累计长度45865km，管道长 度居世界第六位。其中，原油管道15915km，天然气管道21299km，成品油管道6525km, 海底管道2126km。以上的这些分析表明，我国的管道运输工业处在一个既充满生机， 又富有挑战的新时期，必将随着国民经济的持续快速发展而大有可为。 1.2 管道泄漏检测的意义 但是随着管线的增多、管龄的增长、以及不可避免的腐蚀、磨损等自然和人为损 坏等原因，使管道事故频频发生，给人们的生命财产和生存环境造成巨大的威胁。 全世界50%的石油管网已运行了三十年以上，国内相当比例的原油管道老化程度 也很严重(如东北输油管道已运行了三十多年)，加之各种因素引起的对输油管道的腐 蚀、突发性的自然灾害 (如地震、滑坡、河流冲击等)，尤其是人为破坏管道窃取石油 资源等等都严重威胁着输油管线的安全，随时有发生石油泄漏的可能。据不完全统计， 我国输油管线仅自一九七八年到一九九四年就发生各种泄漏事故116起，其中五次泄 漏量即达3550吨。而胜利油田仅1999年10月内就发现意外泄漏点13处，损失原油 数千吨，经济损失达200多万元[41 大庆油田是我国年产原油5,000多万吨的大型油田，拥有上百条输油管线。输油 管道是油田生产的生命线。大庆油田管线的特点是:管径大、输量大、压力高，而且 许多建设在文革期间。管线运行多年以后，管道防腐覆盖层逐渐老化变质，或者由于 土壤应力的变化、自然灾害、意外事故等原因，一旦发生泄漏，将导致原油损失、环 境污染、停产停输等一系列严重后果阁。抢险防堵还要动用大量人力物力，花费大量 时间，造成的损失