岩溶地区地基处理跟桩基施工技术资料精.pdfVIP

交通世界 TRANSPOWORLD 现代公路 岩溶地区地基处理 及桩基施工技术 文/温高峰 工程概况 桩基成孔，一是上部厚砂层遇水形成流 法砖砌护壁，汶河桥0号台、1～3号墩 工程简介 砂，极易造成淤积、塌孔；二是岩层中 采用此法施工，但挖至10～12米时，遇 京福高速公路泰安至曲阜段全长 的溶洞、溶液沟和部分桩基处形成流塑 水形成流砂。因流向不均，造成孔位偏 49.863Km，其中在K15+450～K25+000状粘性土（稀泥），极易造成塌孔、斜孔、 移，多次纠偏而不能校正。经研究后改 段集中了大汶河特大桥、土门特大桥等 卡 （掉）钻、缩孔，尤其是上部厚砂层 用现浇砼护壁，为10～15cm厚C25砼护 大、中、小桥11座。由于地质情况多变， 在遇到未充满的大溶洞时，钻孔可能出 壁，采用525水泥，并掺加早强剂，以 使桥梁桩长设计不等，且有流砂、溶洞 现整体坍塌，损坏钻机，危及人身安全。 提高砼护壁的早期强度，加快