船舶设计阶段提高钢材利用率的方法探讨.DOCVIP

造船管理 杨海燕等，船舶设计阶段提高钢材利用率的方法探讨 — PAGE 110 — — PAGE 109 — SHIP ENGINEERING 船 舶 工 程 Vol.37 No.12 2015 总第37卷，2015年第12期 — PAGE 108 — 船舶设计阶段提高钢材利用率的方法探讨 杨海燕1，滕 勇2 （1．南通航运职业技术学院，江苏南通 226100；2．金海重工股份有限公司，浙江舟山 316291） 摘 要：通过对钢材利用率与造船成本之间关系的阐述，提出了钢材利用率研究的重要意义。对船舶设计过程中影响钢材利用率的六个方面因素的深入研究，总结了在设计过程中提高钢材利用率的措施。 关键词：船舶设计；钢材利用率；成本管理；设计优化；套料 中图分类号：U673.2 文献标志码：A 【DOI】10.13788/j.cnki.cbgc.2015.12.108 Discussion of Method of Improving Utilization Rate of Steel in Ship Design Stage YANG Hai-yan1, TENG Yong2 (1. Nantong Shipping College, Jiangsu Nantong 226100, China; 2. Jinhai Heavy Industry Co., Ltd., Zhejiang Zhoushan 316291, China) Abstract: By the explanation of the relationship between the utilization of steel and shipbuilding costs, the paper raises the importance of researching the utilization rate of steel. The deep study of the six factors affecting the utilization of steel in the ship design process summarizes the measures of increasing the steel utilization in the design process. Key words: ship design; utilization rate of steel; cost management; design optimization; nesting 0 引言 在常规船舶产品成本结构中，钢板的采购成本所占比重最大。以7.6万吨巴拿马型散货船为例，投钢量为11000t左右，约占采购成本的40%~50%，1%利用率的提升可以为企业创造近50万的价值。钢材利用率是船舶企业重要的一项成本管理内容。 钢材利用率作为衡量一个船厂钢材使用情况的最为重要的指标，通常又分为钢材一次利用率和钢材综合利用率。本文重点讨论以板材为对象的钢材一次利用率，即钢材利用率=切割零件重量/出库整板重量。而综合利用率探讨的是材料在工装、舾装件上的使用，与船厂的计划管理、生产质量、物资配套等因素都息息相关。 船舶钢材利用率的研究一直是造船成本管理研究的重要研究方向。在以往的研究中，众多的专家学者就如何提高钢材利用率阐述了各自的看法，为钢材利用率的系统及全面性研究奠定基础。本文以具体的船舶企业为研究对象，重点关注船舶设计阶段影响钢材一次利用率的关键要素并对这些要素进行研究应用，以提高钢材一次利用率，降低造船成本。 1 钢材利用率的相关因素 1.1 船型因素对钢材利用