全套管R.C.D钻孔桩基施工技术及质量控制-精选文档.docVIP

全套管R.C.D钻孔桩基施工技术及质量控制 　　1 概述 　　全套管R.C.D钻孔桩施工是全套管施工法与R.C.D岩盘深基础工法的结合，全套管施工法在国外称为贝诺特施工法，采用的边冲抓钻进，边跟进套管护壁的施工方法。R.C.D岩盘深基础工法使用反循环岩石基础钻机钻入硬岩的施工方法，利用钻机的合金钻头及液压装置磨碎岩石、利用中心钻杆吸出破碎的碎石。两者结合可以满足淤泥质土层、堆填区、垃圾土等松散地层的钻进和需要破碎硬质岩层的深基础嵌岩桩施工要求。 　　澳门轻轨C370项目桩基础采用该工法进行施工，很好地解决了回填建筑垃圾层易塌孔、市区泥浆制备环境污染严重、钻入岩层深达十几米、嵌入硬岩4m的施工难题，整体质量控制良好。 　　2 工程概况 　　澳门轻轨C370 仔口岸段为城市轻轨高架桥，线路全长3.07km，桩基础设计为深基础嵌岩桩基、四根桩基构建群桩承台，方形墩柱，上部结构为节段式预制梁，体外预应力张拉，桥面设置混凝土行车轨道。 　　根据地质资料揭示，施工区域所处位置是以前填海工程地段，地层从上至下为：回填层、海洋沉积层、砂质淤泥夹带花岗岩质地、中等风化的粗粒花岗岩，其中回填层多为建筑垃圾，厚度达22m以上，地层连续性、稳定性差，地质情况十分复杂。 　　桩基分为直径1.2m、嵌岩深度3.6m和直径1.5m、嵌岩深度4m两种，设计持力层为Ⅲ级以上微、中风化岩，基岩完整取芯率