第六章电动机.pptVIP

转子绕组中的电流 转子绕组短路，转子电压为0，感应电势全部加在转子阻抗上 闭合的转子绕组中有电流流过。同样会产生漏磁电抗压降。 漏抗公式：X2σs=2πf2L2σ=2πsf1L2σ=sX2σ 漏抗也与转差率正比。转速越高，漏抗越小。 计入转子电阻后：Z2σs=R2+jX2σs 为什么空载时功率因素很低，负载增加时则功率因素也增加。，在负载达到一定程度时又下降？ 轻载时由于负载轻电流有功的分量小。感应电机必须从电网吸取滞后的无功电流励磁，由于气息存在励磁电流较大，功率因素较低。 负载增加时，定转子有功分量电流增加，功率因素也随之较快增加。但负载增加到一定程度后，由于转差率s增加，转子功率因素角 ◎2＝arctaSX2/R2加大，转子功率因素降低，定子功率因素降低 。 异步电动机从电源获取电功率，即输入功率： 此一功率首先通过定子绕组，产生定子铜耗： 由此功率产生的旋转磁场掠过定转子铁心，产生铁耗： 定子铁心与旋转磁场相对转速为n1较大，故铁耗主要为定子铁耗： 转子铁心与旋转磁场相对转速为sn1较小，故转子铁耗可以忽略不计。 剩余功率将通过气隙磁场感应到转子绕组，此一功率称为电磁功率： 电磁功率首先提供转子铜耗： 剩余的电磁功率全部转化为机械功率： 机械功率一部分克服机械损耗和附加损耗： 其余功率为输出的机械功率： 异步电动机的功率平衡方程式： 二