海上运输服务业中的航运联盟分析.pdf

绪论 绪论 第一节选题背景 随着经济全球化的深入和国际贸易的迅速发展，消费者对国际海上运输服务 的需求也逐渐增加。世界三分之二以上的国际货物贸易都是通过海运完成，在中 国外贸进出1：3中，海上运输的比率更是达80％～90％∞[1]。这与海运具有运载能 力强、动力燃料节省、运费低等优点密不可分。特别是进入20世纪80年代后， 新型集装箱船被广泛投入使用，航运企业的运作效率得到迅速提高，进而海上运 输的时差得到大大缩短，海运成为进出口贸易的首选运输方式。海上运输服务毫 无疑问已成为国际货物贸易相配套的最重要的服务之一，在经济发展中起着不可 忽略的作用。 经济的发展必然伴随竞争。随着海上运输经济的迅猛发展，航运企业之间的 竞争也无法避免。各企业纷纷通过定购大型集装箱船降低单位运输成本、重组优 化资源改善经营效率、拓展新航线扩大经营范围、吸引高素质专业人才提升管理 质量等措施提高其竞争力。20世纪60与70年代的海运服务业曾经历了供不应求、 普遍繁荣的一段时期，但自从进入了80年代，运力过剩和运价大跌成为了主旋律。 航运企业虽想通过定购大型集装箱货轮降低单位承运成本